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Manual de uso Artiglio 500
durante a rodagem, os movimentos de
flexão do flanco são transmitidos para a
banda de rodagem.
Radial. A carcaça é composta por uma
ou mais lonas de cordonéis dispostas no
sentido radial.
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A carcaça radial pura e simples é
relativamente instável, para torná-la estável
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e impedir movimentos parasitas da banda
de rodagem na área de contato com o
terreno, na carcaça e debaixo da banda de
rodagem é colocada uma estrutura anelar
de reforço geralmente chamada cinta. A
banda de rodagem e o flanco trabalham com
diferente rigidez e de modo independente;
portanto, durante a rolagem os movimentos
de flexão do flanco não são transmitidos
para a banda de rodagem.
4 - Aro do talão. É um anel metálico composto por
vários fios de aço. As lonas da carcaça são fixadas
ao aro do talão.
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5 - Cinta. É uma estrutura circunferencial inextensível
composta por lonas cruzadas de ângulos muito
baixos, posicionada abaixo da banda de rodagem,
com a finalidade de estabilizar a carcaça na área
de contato.
6 - Cordão de centragem. É uma pequena linha em
relevo que, delimitando circunferencialmente a
parte superior da cavidade do talão, serve como
referência para verificar a exata centralização do
pneu no aro após a montagem.
7 - Cordão de proteção. É uma linha em relevo
circunferencial situada na zona do flanco mais
exposta a derrapagens acidentais.
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8 - Flanco. É a zona entre o ombro e o cordão de
centragem. É constituído por uma camada de
borracha mais ou menos fina, destinada a proteger
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as lonas da carcaça contra colisões laterais.
9 - Liner. É uma folha de mistura impermeável ao
ar, vulcanizada no interior dos pneus tubeless.
PT
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