- Neumáticos runflat de costado reforzado*.
* ATENCION: para estos sistemas de ruedas han sido específicamente estudiados procedi-
mientos dedicados
NOTA. En el caso de ruedas pertenecientes al sector de autos de época (fuera de producción desde hace más de
30 años) y de algunos tipos de ruedas de Rally, es posible encontrar dificultades objetivas y a veces insalvables
de bloqueo y/o desmontaje y autos no homologados.
De fabricación sólida, la máquina trabaja con la rueda en posición horizontal tanto para el
destalonado como para el desmontaje/montaje.
El operador acciona la máquina por medio de una serie de mandos por pedal en pedalera y
otra serie de mandos situados en la consola.
La máquina permite destalonar, desmontar y montar con mucha facilidad todos los tipos de
neumáticos arriba indicados.
En cualquier fase opera con rueda horizontal bloqueada y perfectamente centrada en el
dispositivo autocentrante.
Las operaciones de carga y descarga de las ruedas están facilitadas por un elevador ergonó-
mico (kit opcional) que reduce el esfuerzo del operador.
La principal característica es la eliminación de la palanca alza-talones.
Su principio de funcionamiento, absolutamente innovador, comprende:
- Un sistema de posicionamiento de la rueda que toma como referencia la cara interna de la
misma y el plato de la máquina (para llantas con canal situado en el lado interno está previsto
un kit para llantas de canal invertido opcional).
- Un sistema eficaz de bloqueo manual de la rueda a través del agujero central gracias a
una manilla y a una serie de conos (para llantas sin agujero está previsto un kit de bloqueo
opcional.)
- Un grupo destalonador neumático formado por dos brazos porta disco destalonador. El mo-
vimiento vertical es neumático e independiente y está accionado desde la consola, mientras
que el movimiento horizontal de los discos es manual, con accionamiento neumático desde
la consola, y permite el posicionamiento simultáneo de los discos destalonadores. La fase
de destalonado está garantizada por el movimiento del disco con penetración controlada
mediante mando manual con presencia del operador.
- Una torreta posicionada en una columna móvil de apertura trasera, formada por un núcleo
portante fijo para poder efectuar el montaje, y un núcleo móvil apoyado sobre el fijo que
permite desmontar la cubierta de modo optimizado, sin utilizar la palanca alza-talón*.
* En un número muy limitado de casos, un accesorio denominado Help (ayuda) manual suministrado adjunto,
permitirá facilitar la operación de desmontaje en presencia de lubricación excesiva y/o acoplar neumáticos con
llantas particulares;
- Un grupo elevador (opcional) de mando neumático mediante pedales que permite cargar
y descargar la rueda desde la posición de trabajo.
Además, con esta máquina se han alcanzado los siguientes objetivos:
- Reducir el esfuerzo físico del operador.
- Garantizar la incolumidad de la llanta y del neumático.
Cada máquina está provista de una placa en la que se indican los elementos de identifica-
ción de la misma y algunos datos técnicos.
En particular, además de los datos del fabricante, allí se indican: Mod. - Modelo de la máquina;
Manual de uso Artiglio 500
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