Europäische Hochleistungsräder (mit asymmetrischem Hump) - Abb. 8b: Einige Räder
europäischen Fabrikats weisen Felgen mit sehr stark ausgeprägtem Hump C auf - mit
Ausnahme an der Ventilöffnung A, auf deren Seite der Hump B weniger ausgeprägt aus-
fällt. An diesen Rädern muss das Abdrücken zunächst an der Ventilöffnung sowohl an
der Ober - als auch an der Unterseite erfolgen.
Räder mit System zur Meldung niedrigen Drucks - Abb. 8c: Siehe Kapitel „Vorgehens-
weisen für Räder mit Ventil- oder Band-Drucksensor"
HINWEIS
Für die Arbeit an schwachen Felgen
(unter "schwach" versteht man das
Vorhandensein eines Mittellochs mit
dünnen und überstehenden Seiten-
rändern - siehe seitliche Abb.) oder
Felgen mit nicht durchgehendem
Rand empfiehlt sich die Verwendung
des Zubehörs Universalflansch für
geschlossene Felgen.
PRAKTISCHE HINWEISE, EMPFEHLUNGEN
UND WICHTIGE INFORMATIONEN
ACHTUNG
Das vorliegende Kapitel ist vor dem Einsatz von der maschine unbedingt durchzule-
sen.
Nachfolgend sind einige äußerst wichtige Informationen aufgeführt, die die Arbeit des
Anwenders erleichtern und/oder eventuelle Zweifel ausräumen helfen.
•Während der Demontage des Reifens, ist es bei Rädern mit besonders festgeklebten
Wülsten zu empfehlen, nicht nur die Scheibe und den Bereich des Wulstes sorgfältig zu
schmieren, sondern auch die Felge in entgegengesetzte Richtung (gegen den Uhrzei-
gersinn) zu drehen, wobei die Scheibe eingedrückt bleibt und das Eindringen wie bei
einem normalen Arbeitsgang im Uhrzeigersinn erfolgt.
• Während der Demontage kann es vorkommen, dass infolge einer übermäßigen Schmie-
rung und/oder aufgrund einer außergewöhnlichen Felgenhornform der Reifen an der
Felge rutscht und sich die Demontage somit schwierig gestaltet. Als erste Hilfestellung
ist es möglich, die Abdrückscheibe von unten nach oben zu bewegen, um den Reifen
anzuheben. Zur Beschleunigung des Vorgangs kann auch das manuelle Zubehörteil Help
zwischen Reifen und Felgenhorn eingefügt werden, das eine rasche Positionierung des
148
Hinweise
Betriebsanleitung Artiglio 500