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RUEDAS Y
NEUMÁTICOS
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Controle cada dos semanas aproximada-
mente y antes de los viajes largos la presión
de cada neumático, incluyendo la rueda de
repuesto.
La presión debe controlarse con los neu-
máticos fríos.
Durante la marcha, es normal que la pre-
sión aumente; para el correcto valor de la
presión de inflado de los neumáticos, con-
sulte el apartado "Ruedas" en el capítulo
"Características técnicas".
ADVERTENCIA
Le recordamos que la adhe-
rencia al asfalto del coche
depende también de la presión co-
rrecta de inflado de los neumáticos.
Una presión incorrecta consume los neu-
máticos en modo anómalo (fig. 16):
A - Presión normal: la banda de rodadura
se desgasta uniformemente.
B - Presión insuficiente: la banda de ro-
dadura se desgasta especialmente en los
bordes.
C - Presión excesiva: la banda de rodadu-
ra se desgasta especialmente en el centro.
ADVERTENCIA
Una presión demasiado ba-
ja recalienta el neumático
corriendo el riesgo de dañarlo gra-
vemente.
Sustituya los neumáticos cuando el espe-
sor de la banda de rodadura sea inferior a
1,6 mm. De todas formas, respete las dis-
posiciones legislativas vigentes en el país en
el que circula.
fig. 16
ADVERTENCIAS
Siempre que sea posible, evite los frena-
zos, las salidas bruscas haciendo patinar las
ruedas, etc.
Sobre todo los golpes violentos contra las
aceras, los baches o cualquier tipo de obs-
táculos. Los recorridos largos por carreteras
con baches pueden dañar los neumáticos.
Controle periódicamente que los neumáti-
cos no tengan cortes a los lados, hinchazo-
nes o que la banda de rodadura no esté des-
gastada irregularmente. Si así fuese, acuda
a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
Evite viajar con el coche sobrecargado: po-
dría dañar seriamente las ruedas y los neu-
máticos.
Si se pincha un neumático, pare inmedia-
tamente el coche y cambie la rueda para no
dañar el neumático, la llanta, las suspen-
siones ni la dirección. Los neumáticos en-
vejecen aunque se usen poco. Las grietas
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en la goma de la banda de rodadura y de
los lados, son una señal de envejecimiento.
De todas formas, si tiene los neumáticos
montados desde hace más de 6 años, de-
be hacerlos controlar por personal especia-
lizado. Recuerde controlar también con es-
pecial cuidado la rueda de repuesto (más
pequeña que una rueda normal).
Si tiene que cambiarlos, monte siempre
neumáticos nuevos, evitando aquellos de
procedencia dudosa.
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