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PILOTO ANTINIEBLA (fig. 120)
Se enciende, junto con las luces de cruce
o los faros antiniebla, pulsando la tecla (D)
ubicada en el panel de mandos de la con-
sola central; al mismo tiempo, se ilumina el
led correspondiente ubicado en la misma te-
cla.
Girando la llave de contacto a la posición
STOP el piloto antiniebla se apaga auto-
máticamente y no se vuelve a encender a
la siguiente puesta en marcha, a menos que
pulse nuevamente la tecla (D). Para apa-
gar el piloto antiniebla pulse la tecla (D).
ADVERTENCIA Le recordamos utilizar
el piloto antiniebla respetando las normas
vigentes locales.
BLOQUEO DE LAS PUERTAS
(fig. 120)
Para bloquear simultáneamente las puer-
tas, pulse la tecla (E), ubicada en el panel
de mandos de la consola central, indepen-
dientemente de la posición de la llave de
contacto.
El led de disuasión se enciende:
– con la llave en posición MAR de color
amarillo con luz fija;
– con la llave en posición STOP de co-
lor rojo parpadeando (estado de disuasión).
INTERRUPTOR INERCIAL DE
BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE
(fig. 121) (en las versiones/
países donde esté previsto)
Es un interruptor de seguridad automáti-
co, ubicado en la parte inferior al lado del
montante de la puerta del lado conductor,
que se activa en caso de choque violento in-
terrumpiendo la alimentación del combus-
tible.
La intervención del interruptor inercial se
visualiza en la pantalla del tablero de ins-
trumentos.
fig. 121
ADVERTENCIA
Si después de un choque, se
advierte olor de combusti-
ble o nota pérdidas en el sistema
de alimentación, no reactive el in-
terruptor para evitar riesgos de in-
cendio.
En cambio, si no nota pérdidas de com-
bustible y el coche está en condiciones de
reemprender la marcha, pulse la tecla (A)
para activar nuevamente el sistema de ali-
mentación.
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