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EXCLUSIÓN
DEL SISTEMA DE ALARMA
Para excluir completamente la alarma elec-
trónica (por ejemplo, en caso de inactividad
del coche durante mucho tiempo) cierre sen-
cillamente el coche girando la llave en la ce-
rradura.
HOMOLOGACIÓN
MINISTERIAL
Para cumplir con la normativa vigente en
cada país en materia de radiofrecuencia,
se señala que para los países que requie-
ren el transmisor marcado, el número de ho-
mologación está grabado en el componen-
te.
Según las versiones / países, el código
marcado puede estar en el transmisor y/o
en el receptor.
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CONMUTADOR
DE ARRANQUE
CONMUTADOR CON LLAVE
(fig. 8)
La llave se puede poner en una de las cua-
tro posiciones siguientes:
– STOP: motor apagado, la llave se pue-
de sacar, motor bloqueado, dirección blo-
queada, servicios excluidos excepto los que
no están "bajo llave" (por ejemplo: luces
de emergencia).
– MAR: posición de marcha. Motor des-
bloqueado, todos los dispositivos eléctricos
pueden funcionar.
ADVERTENCIA No deje la llave en es-
ta posición con el motor apagado.
fig. 8
– AVV: posición inestable para poner en
marcha el motor.
ADVERTENCIA En caso de que no se
ponga en marcha el motor, vuelva a colocar
la llave en STOP y repita la maniobra.
El conmutador con llave está provisto de
un dispositivo de seguridad que impide pa-
sar a la posición AVV con el motor en mar-
cha.
– PARK: motor apagado, la llave se pue-
de sacar, motor bloqueado, dirección blo-
queada, las luces de posición se encienden
automáticamente.
ADVERTENCIA Para girar la llave a la
posición PARK, es necesario pulsar la te-
cla (A‹) ubicado en el mismo conmutador.
A0A0016m
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