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– afloje completamente los tornillos de
fijación, luego quite la rueda.
– asegúrese de que la superficie de con-
tacto entre la rueda de repuesto y el buje
esté limpia y sin residuos que podrían
hacer que más adelante se aflojen los tor-
nillos de fijación;
– monte la rueda de repuesto (más
pequeña que una rueda normal) haciendo
coincidir el orificio (A-fig. 7) con el corres-
pondiente espárrago de centrado (B);
– utilizando la llave en dotación, apriete
los cinco tornillos de fijación;
– baje el coche y quite el gato;
– utilizando la llave en dotación, apriete
a fondo los tornillos según el orden repre-
sentado en la fig. 8.
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fig. 5
MONTAJE DE LA
RUEDA NORMAL
Siguiendo el procedimiento descrito ante-
riormente, levante el coche y quite la rue-
da de repuesto.
Versiones con llantas de acero:
– monte la rueda de uso normal de mo-
do que el orificio (A-fig. 7) coincida con el
correspondiente espárrago de centrado (B);
– asegúrese de que la superficie de con-
tacto entre la rueda normal y el buje esté
limpia y sin residuos que podrían hacer que
más adelante se aflojen los tornillos de fi-
jación;
– utilizando la llave en dotación, apriete
los tornillos de fijación;.
A0A0152m
fig. 6
– baje el coche y quite el gato;
– utilizando la llave en dotación, apriete
a fondo los tornillos siguiendo el orden re-
presentado anteriormente para la rueda de
repuesto (más pequeña que una rueda nor-
mal) fig. 8;
– acerque el embellecedor a la rueda, ha-
ciendo coincidir el orificio de paso de la vál-
vula de inflado con la misma válvula;
– presione sobre la circunferencia del em-
bellecedor, iniciando por la parte más cer-
cana a la válvula de inflado, hasta que que-
de bien fijado a la llanta.
ADVERTENCIA Un montaje incorrecto
puede hacer que el embellecedor se pierda
con el coche en marcha.
A0A0341m
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