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Figura 13
Figura 14
Figura 15
Cómo revisar el estado del
intercambiador de calor
Los intervalos de mantenimiento del intercambiador
de calor de tipo tubo (Figura 13, elemento 1) dependen
del entorno y de las horas de funcionamiento de
la embarcación. El agua salada que circula por el
intercambiador de calor y el número de horas de
funcionamiento de la embarcación influyen en:
• La limpieza de los tubos del intercambiador de
calor.
• La eficacia del intercambiador de calor.
Las aguas con lodo, sedimentos, sal, algas, etc.
afectan adversamente al sistema del intercambiador
de calor. Un uso intermitente de la embarcación
también afectará adversamente al sistema.
Es indicativo de que el intercambiador de calor
requiere limpieza:
• Un aumento de la temperatura del refrigerante.
• El calentamiento del motor.
• Una caída excesiva de la presión entre la entrada y
la salida de agua.
Un usuario familiarizado con la temperatura normal
de trabajo del refrigerante puede determinar cuándo
la temperatura del refrigerante está fuera del rango
normal. Si el motor se calienta hay que inspeccionar
y efectuar el mantenimiento del intercambiador de
calor.
Limpieza del intercambiador de calor
1. Vacíe los circuitos de agua dulce y de agua
auxiliar.
2. Suelte las abrazaderas del tubo flexible (Figura
14, elemento 1).
3. Quite los tornillos (Figura 14, elemento 2).
4. Saque el intercambiador de calor.
5. Quite la tapa del extremo soltando los tornillos
(Figura 15, elemento 1).
6. Ponga boca abajo el núcleo del intercambiador
de calor para eliminar los residuos.
Nota: Para limpiar el núcleo no emplee un limpiador
cáustico de alta concentración. Una concentración
alta de limpiador cáustico puede atacar a los metales
del interior del núcleo y provocar fugas. Utilice sólo
un limpiador con la concentración recomendada.
Capítulo 5
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