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MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40-1
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PELIGRO
¡Riesgo de vuelcos!
La preparación incorrecta de la grúa sobre estabilizado-
res completamente retraídos podría ocasionar lesiones
graves e incluso la muerte.
En la configuración de estabilizadores completamente
retraídos, antes de girar:
Asegúrese de que los estabilizadores estén colocados
adecuadamente y la grúa está nivelada según el manual
del operador.
Coloque el freno de giro en la posición de bloqueo.
Eleve la pluma para que exceda el ángulo mínimo de la
pluma para una longitud de pluma determinada sin carga
como se indica en la tabla de cargas/diagrama de
alcance.
NO libere el freno de giro si la pluma está a un ángulo
menor que el mínimo indicado para la pluma.
•
Programe el RCL de la manera indicada en el manual
del operador del RCL que se encuentra en la cabina de
la grúa.
•
Compruebe que todos los controles funcionen correcta-
mente. Si se detecta algún funcionamiento anómalo,
corrija la condición antes de continuar.
•
Revise la zona de trabajo en busca de líneas eléctricas.
TABLA DE CARGA
La tabla de carga se guarda en un bolsillo en el puesto de
control del operador de la grúa. La tabla de carga contiene
las capacidades de carga de la grúa en todas las configura-
ciones admisibles para levantar cargas.
La grúa está diseñada para brindar servicio satisfactorio si
no se le imponen cargas que excedan los valores nominales
máximos que se especifican en la tabla de carga. Las sobre-
cargas pueden crear riesgos de seguridad, causar daños
estructurales y acortar la vida útil de la grúa.
Es necesario comprender cómo utilizar las tablas de carga
ubicadas en la cabina. Verifique que la grúa, la zona de tra-
bajo y la configuración de la grúa se encuentren dentro de
los límites indicados en la tabla de carga.
NOTA:
El peso de los dispositivos de manejo de carga
(ganchos y eslingas) se consideran como parte de
la carga.
National Crane
CONTROLES DE FUNCIONAMIENTO - GRÚA
Uso de la tabla de carga
NOTA:
Una de las herramientas más importantes de cual-
quier grúa es la tabla de cargas que se encuentra
en el puesto del operador.
NOTA:
Consulte la Figura 4-18 para la nomenclatura que
debe conocerse para determinar las capacidades
de elevación.
Las tablas de cargas contienen una cantidad vasta de infor-
mación, que el operador deberá comprender completa-
mente.
Las tablas de cargas contienen tablas de capacidades de
estabilizadores extendidos completamente, parcialmente
para la pluma principal y la extensión de pluma; y de estabili-
zadores completamente retraídos para la pluma principal
solamente.
Antes de realizar cualquier operación de retracción completa
de los estabilizadores (0 % extendidos), extienda los cilin-
dros del gato con los estabilizadores completamente retraí-
dos y la grúa a nivel. Aplique el freno de giro y eleve la pluma
fuera del apoyo de la pluma hasta que se exceda el ángulo
mínimo de la pluma para la longitud indicada de pluma sin
carga. NO libere el freno de giro si la pluma está a un ángulo
menor que el mínimo indicado para la pluma.
Esta condición se aplica cuando la tabla de cargas no esta-
blece la longitud de pluma máxima para un ángulo de pluma
de 0 grados en una situación sin carga. Esto está designado
como "N/C".
La preparación incorrecta de la grúa sobre estabilizado-
res completamente retraídos podría ocasionar lesiones
graves e incluso la muerte.
En la configuración de estabilizadores completamente
retraídos, antes de girar:
Asegúrese de que los estabilizadores estén colocados
adecuadamente y la grúa está nivelada según el manual
del operador.
Coloque el freno de giro en la posición de bloqueo.
Eleve la pluma para que exceda el ángulo mínimo de la
pluma para una longitud de pluma determinada sin carga
que se establece en la tabla de cargas.
NO libere el freno de giro si la pluma está a un ángulo
menor que el mínimo indicado para la pluma.
La tabla de carga contiene las capacidades de elevación en
todas las configuraciones de elevación admisibles y el ope-
rador debe comprenderla completamente.
Published 3-29-2018 Control # 610-00
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PELIGRO
¡Riesgo de vuelcos!
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