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PRECAUCIÓN DE SEGURIDAD - ELEVADOR AÉREO
Los reglamentos de OSHA (Administración de seguridad y
salud ocupacional) de los Estados Unidos establecen que
debe haber un señalero cuando trabaje cerca de las líneas
de energía.
Designe a un señalero confiable y calificado, que tenga un
equipo de comunicación de voz, bocina o silbato de señal de
volumen alto para que advierta al operador cuando cualquier
parte del elevador aéreo se mueva cerca de una fuente de
alimentación. Esta persona no debe encargarse de otras
tareas mientras el elevador aéreo está trabajando.
No almacene el elevador aéreo debajo de líneas de tendido
eléctrico o cerca de fuentes de energía eléctrica.
Dispositivos de protección contra riesgos
de electrocución
El uso de protectores/jaulas aisladas de la pluma, dispositi-
vos de advertencia de proximidad o topes mecánicos no
asegura que no ocurrirá un contacto eléctrico. Aun cuando
los códigos o reglamentos requieran el uso de dichos dispo-
sitivos, el incumplimiento de las reglas enumeradas en este
manual puede ocasionar lesiones graves o la muerte. Debe
ser consciente de que dichos dispositivos tienen limitacio-
nes, por lo que debe seguir las normas y precauciones defi-
nidas en este manual en todo momento, incluso si el eleva-
dor aéreo está equipado con estos dispositivos.
Las jaulas y los protectores de la pluma proveen una protec-
ción limitada contra los peligros de electrocución. Están
diseñados para cubrir únicamente la punta de la pluma y una
pequeña parte de la pluma. El desempeño de las jaulas de la
pluma y de los protectores de la pluma está limitado por su
tamaño físico, características aislantes y ambiente de fun-
cionamiento (es decir, polvo, suciedad, humedad, etc.). Las
características aislantes de estos dispositivos pueden verse
comprometidas si no se mantienen limpios, libres de conta-
minación y sin daños.
Hay disponibles varios tipos de dispositivos de advertencia y
detección de proximidad. Algunos utilizan sensores en la
punta de la pluma (localizados) y otros utilizan sensores que
abarcan la longitud completa de la pluma. Confiamos en que
usted, el operador, seleccionará y establecerá apropiada-
mente la sensibilidad de estos dispositivos.
Nunca confíe únicamente en un dispositivo para protegerse
a usted y a sus compañeros de trabajo del peligro.
A continuación, se incluyen algunas variables que debe
conocer y entender:
•
Los dispositivos de proximidad se han diseñado para
detectar la existencia de electricidad, no su cantidad ni
su magnitud.
•
Algunos dispositivos de proximidad podrían detectar
únicamente la corriente alterna (CA) y no la corriente
continua (CC).
3-10
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40-1
•
Algunos dispositivos de proximidad detectan la energía
de la radiofrecuencia (RF) y otros no.
•
La mayoría de los dispositivos de proximidad transmiten
simplemente una señal (audible, visual o ambas) para el
operador, la cual no se debe pasar por alto.
•
Algunas veces, el área de detección de los dispositivos
de proximidad se desorienta debido a matrices comple-
jas o diferentes de las líneas de alimentación y fuentes
de alimentación.
No confíe en la conexión a tierra. La conexión a tierra de un
elevador aéreo proporciona poca o ninguna protección con-
tra peligros eléctricos. La efectividad de la conexión a tierra
está limitada por el tamaño del conductor (cable) utilizado, la
condición de la tierra, la magnitud del voltaje y corriente pre-
sentes y otros factores diversos.
Contacto eléctrico
Si el elevador aéreo entra en contacto con una fuente de ali-
mentación energizada, usted debe:
1.
Permanecer en la plataforma de trabajo de elevación.
No dejarse llevar por el pánico.
2.
Avisar inmediatamente al personal que se aleje de la
grúa.
3.
Intentar mover el elevador aéreo lejos de la fuente de
alimentación contactada utilizando los controles del ele-
vador que probablemente funcionan.
4.
Permanecer en el elevador aéreo hasta que se haya
contactado a la empresa de energía y la fuente de ali-
mentación se haya desenergizado. Nadie debe intentar
acercarse al elevador aéreo o la carga hasta que la ali-
mentación se haya desactivado.
Únicamente como último recurso, el operador puede intentar
salir del elevador aéreo después de entrar en contacto con
una fuente de alimentación. Si es absolutamente necesario
salir del puesto del operador, salte lejos del elevador aéreo
cuando la distancia hasta el suelo se considere de modo
razonable que es segura. No use los peldaños para bajar.
Salte con los dos pies juntos. No camine ni corra.
Después de cualquier contacto con una fuente eléctrica
energizada, se debe informar inmediatamente al distribuidor
de National Crane sobre el incidente y se debe consultar
sobre las inspecciones y reparaciones necesarias. Inspec-
cione minuciosamente todos los puntos de contacto del ele-
vador aéreo. Si el distribuidor no está disponible inmediata-
mente, comuníquese con Manitowoc Crane Care. El
elevador aéreo no se debe poner de nuevo en servicio hasta
que se haya inspeccionado completamente si hay alguna
evidencia de daño y se haya reparado o reemplazado todas
las piezas dañadas de conformidad con su distribuidor de
National Crane o Manitowoc Crane Care.
Published 3-29-2018 Control # 610-00
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