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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT30H-2
para que el malacate funcione adecuadamente. Inspec-
cione el diámetro exterior del impulsor de entrada (38) y
el diámetro interior del impulsor del freno (13) en donde
corre el embrague (34). Si hay picaduras o roturas en el
impulsor (descascarillado de material) será necesario
sustituirlo junto con el embrague.
11. Vuelva a armar el conjunto de impulsor/embrague,
asegurándose que el embrague quede debidamente
instalado.
12. Instale un sello nuevo en la caja del freno. Si se retira la
caja del freno del malacate, instale temporalmente el
engranaje solar de entrada en la caja del freno y deslice
el conjunto de impulsor/embrague sobre la estría del
engranaje solar.
13. Instale los platos de estator (19) y los discos de fricción
(18) en la caja del freno, empezando con un plato de
estator y alternando la colocación de los discos de fric-
ción y platos de estator. Hay un plato de estator más que
discos de fricción, por lo cual el último artículo instalado
es un plato de estator.
14. Después de la instalación, revise la pila de frenos para
asegurar que las dimensiones se encuentren dentro de
las tolerancias indicadas en la Figura 5-3. Si la dimen-
sión medida es mayor que la mostrada, se han dejado
algunos discos de fricción y platos de estator sin instalar,
o los discos de fricción se han desgastado más allá de
los márgenes de tolerancia aceptables. Si la dimensión
medida es menor que la mostrada, se ha instalado un
número excesivo de platos o discos o éstos no están
debidamente asentados.
15. Cubra los anillos de respaldo y anillos "O" nuevos con
aceite ligero e instálelos en el émbolo (10) con los ani-
llos de respaldo orientados hacia la parte exterior del
émbolo. Vea la Figura 5-3 para la instalación correcta de
los anillos "O" y anillos de respaldo.
National Crane
16. Instale el émbolo cuidadosamente en la caja del freno y
golpéelo levemente para bajarlo hasta que quede asen-
tado.
17. Instale los resortes (24) en sus cavidades respectivas
en el émbolo. Si se está trabajando en posición horizon-
tal, cubra la parte inferior de cada resorte con lubricante
de chasis para mantenerlo en posición.
18. Cubra el anillo "O" nuevo con aceite ligero e instálelo en
la ranura de la cubierta del freno (20).
19. Instale la cubierta (20) en la caja del freno (21) y aprié-
tela de modo uniforme, alternando el apriete entre per-
nos opuestos. Asegúrese de que la cubierta esté
debidamente alineada con la caja del freno para orientar
el motor y el registro en el sentido correcto.
20. Revise la presión de liberación del freno con una bomba
hidráulica portátil. La liberación total debe ocurrir a
1724 kPa ± 138 kPa (250 psi ± 20 psi). También verifi-
que que el freno funciona correctamente aplicándole
1069 kPa (155 psi) a la lumbrera del freno y adaptando
una llave torsiométrica al eje de entrada. El par de
apriete en el sentido de bajada, o desenrollado, del
malacate debe ser de 120 a 156 Nm (95 a 115 lb-pie).
Published 03-20-2019 Control # 613-06
MALACATE
10.16 mm ±1.27
(0.400 pulg ±0.050)
FIGURA 5-3
5
10
5-5
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