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INSTALACIÓN DE LA GRÚA
REQUISITOS MÍNIMOS DEL CAMIÓN
Los requisitos mínimos del camión para poderle montar una
grúa serie NBT30H-2 son los siguientes:
•
Capacidades de ejes: las capacidades de los ejes son
determinadas por los ejes, neumáticos, aros, ballestas,
frenos, la dirección y la resistencia del chasis del
camión. Si alguno de estos componentes está por
debajo de la capacidad requerida, la capacidad bruta del
eje debe reducirse al valor del componente más débil.
•
Distancia entre ejes (WB), cabina a muñón (CT) y
cabina a eje (CA): las distancias WB, CT y CA requeri-
das se determinan según:
-
Configuración de montaje
-
Largo de pluma
-
Largo de plataforma
Las distancias WB y CT mostradas en la Figura 9-2 son
las que se requieren para que el NBT30H-2 básico
pueda conducirse legalmente en todos los estados de
EE.UU. y satisfacer los requisitos de estabilidad. Las
dimensiones dadas suponen que la base inferior ha sido
instalada correctamente detrás de la cabina del camión.
Si los tubos de escape, protuberancias de la transmi-
sión, etc., no permiten instalarla cerca de la cabina, será
necesario aumentar las distancias WB y CT. Consulte el
tema Configuración de montaje en la página 9-5 para
información adicional.
9-2
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT30H-2
•
Chasis de camión: seleccione un camión con un chasis
tal que se minimice o elimine la necesidad de reforzar ni
extender el chasis posterior (AF). Se ofrecen muchos
chasis que tienen el módulo de sección (SM) y resisten-
cia al momento de torsión de retorcedura (RBM) tales
en su chasis posterior (AF) que no requieren refuerzo.
El chasis debajo de la cabina hasta la suspensión delan-
tera deberá tener los valores mínimos de SM y RBM
porque frecuentemente es difícil reforzar el chasis hasta
la suspensión delantera debido al motor, los montajes
del radiador y el mecanismo de la dirección. Consulte
Resistencia de chasis del camión en la página 9-7 para
los valores necesarios de módulo de sección y resisten-
cia a momentos de torsión.
•
Equipo adicional
Las recomendaciones de equipos adicionales son las
siguientes:
-
-
-
Se debe usar un camión con cabina convencional para
los montajes de grúa estándar.
•
Interruptor de arranque en punto muerto: el chasis
deberá estar provisto de un interruptor que impida el
giro del arrancador del motor cuando la transmisión está
engranada en una marcha.
Published 03-20-2019 Control # 613-06
sistema electrónico de control del motor
sistema de enfriamiento de capacidad aumentada
TDF para servicio severo. Consulte la página 9-5
para el tema TDF y bomba hidráulica.
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