Tabla de contenido
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
51 mm (2 pulg)
127 mm (5 pulg)
51 mm (2 pulg)
101 mm (4 pulg)
101 mm (4 pulg)
203 mm (8 pulg)
Agujeros de espacio libre para los remaches en la soldadura
o en el refuerzo. Se pueden hacer soldaduras de entalladura
para eliminar los agujeros de soldadura de botón.
51 mm (2 pulg) mín
51 mm (2 pulg) mín
5.
Si el chasis hasta la suspensión trasera no satisface las
especificaciones mínimas de RBM y módulo de sección,
se lo puede reforzar con un ángulo de refuerzo, como se
muestra en la Figura 9-10. Vea la Tabla B de módulo de
sección en la página 9-10 para el tamaño requerido de
refuerzo. Retire todo el equipo de fácil desmontaje del
chasis hasta la suspensión, tal como los topes de
resorte, etc. Tope el ángulo contra el refuerzo delante de
la suspensión y marque las zonas que requerirán corte,
de modo que el ángulo se deslice hacia arriba alrededor
de los ganchos colgadores y contra el chasis de camión
existente y el refuerzo delantero. Utilice un soplete para
recortar las zonas marcadas de la pata larga del ángulo
a una profundidad suficiente para que el reborde del
ángulo pueda deslizarse hacia arriba desde la parte
inferior del chasis para tocar ya sea el chasis del camión
existente o las escuadras de los colgadores de ballestas
(si éstas sobresalen por debajo del chasis del camión
9-14
Agujeros de 25.4 mm (1 pulg) de
diámetro para soldaduras de botón.
Soldadura de botón en agujeros de pernos de
traviesa. Los agujeros pueden desplazarse
ligeramente para dar espacio.
101 mm
(4 pulg)
Published 03-20-2019 Control # 613-06
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT30H-2
Ubicación planificada de la placa de
montaje. Las posiciones de las solda-
duras de botón pueden cambiarse
para que queden libres de la placa.
203 mm
(8 pulg) típ.
existente). Si el ángulo de refuerzo se va a soldar al cha-
sis del camión, recorte el patrón de agujeros de solda-
dura de botón de la forma ilustrada en la Figura 9-8.
Deslice el ángulo de refuerzo hacia arriba desde la parte
inferior hasta que tope contra el refuerzo delantero exis-
tente y suelde el refuerzo trasero de la suspensión al
refuerzo delantero. Vuelva a colocar tantas de las zonas
recortadas de los colgadores de ballestas como sea
posible y fije estas piezas con soldaduras de tope.
Si el ángulo de refuerzo va a empernarse, taladre el
patrón de agujeros e instale pernos según se muestra
en la Figura 9-9. Refuerce las zonas recortadas de los
colgadores de ballestas y la zona soldada, del refuerzo
de la suspensión al refuerzo delantero, añadiendo
barras debajo de estas áreas. Las barras deben tener el
mismo grosor, ancho y resistencia que el reborde del
ángulo de refuerzo y deben ser suficientemente largas
para sobresalir por lo menos 152 mm (6 pulg) más allá
FIGURA 9-8
FIGURA 9-9
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