Filtre à air
1
2
•
Nettoyez la mousse d'uréthane filtre (1) avec du
détergent. Laissez le filtre sécher.
•
Nettoyez le filtre papier (2) en tapant doucement pour
retirer les saletés et faire sortir la poussière.
Bougie
•
Vérifiez que le chapeau de bougie et le câble d'allumage
ne sont pas endommagés afin d'éviter tout risque de choc
électrique.
•
Nettoyez les dépôts de carbone sur l'électrode de bougie
à l'aide d'un nettoyeur de bougie ou d'une brosse
métallique.
Cuvette de carburant
•
Vérifiez que la cuvette de carburant ne contient ni eau ni
saletés.
•
Pour retirer l'eau et les saletés, fermez le robinet de
carburant et retirez la cuvette de carburant.
•
Une fois les saletés et l'eau retirées, nettoyez la cuvette de
carburant avec du kérosène ou de l'essence.
•
Procédez correctement à la réinstallation de façon à éviter
toute fuite.
Contrôle
Inspection générale
•
S'assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien
serrés.
•
Vérifier les fuites éventuelles d'essence et d'huile.
•
Soff-Cut 150 D: Vérifiez que les roues de guidage avant
et arrière tournent librement.
Plaque de protection (Soff-Cut 150)
•
Vérifiez que la rainure de lame ne présente ni dommages
ni usure excessive.
•
Détectez toute bavure sur la surface de béton et toute
déformation.
•
Installez une nouvelle plaque de protection avec chaque
nouvelle lame. Ne réutilisez jamais une plaque de
protection.
44 –
French
ENTRETIEN
•
Soulevez l'avant et l'arrière de la plaque de protection
pour vous assurer que la lame glisse librement dans la
plaque de protection.
Niveau d'huile
•
Arrêtez le moteur.
•
Baissez la machine et assurez-vous que le moteur est au
niveau.
•
Retirez le couvercle du réservoir d'huile et nettoyez la
jauge.
•
Contrôler le niveau d'huile. Ne vissez pas la jauge d'huile
dans le goulot de remplissage d'huile pour vérifier le
niveau d'huile.
•
Si le niveau d'huile est bas, remplir d'huile moteur
jusqu'au niveau supérieur de la jauge d'huile. Voir
instructions du chapitre « Caractéristiques techniques »
pour les spécifications d'huile.
•
Visser le couvercle de remplissage d'huile.
Courroie d'entraînement
•
Contrôler que la courroie d'entraînement est intacte et ne
présente pas de défauts.
•
La tension de la courroie est contrôlée par le tendeur de
courroie et ne nécessite aucun réglage.
•
Vérifiez que le tendeur de courroie se déplace librement
vers le haut et vers le bas.
•
Assurez-vous que les paliers du tendeur de courroie
tournent librement.
Roulements de l'axe de lame
•
Lubrifiez les roulements de l'axe de lame avec trois
pompes de graisse à base de Lithium 12.