Limitador De Carga Acciones De Alarma; Limitador De Carga Durante El Arranque; Ejemplo 1: Configuración De Los Niveles De Alarma Manualmente; Ejemplo 2: Ajuste Automático De Los Márgenes De Alarma - CG Emotron TSA Serie Manual De Instrucciones

Arrancador
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Limitador de carga acciones de alarma

Todas las alarmas y prealarmas pueden configurarse
independientemente para afectar al funcionamiento si se
aplica una acción de alarma, como, por ejemplo, una
desconexión o una advertencia. Consulte la sección 7.3.1,
página 47. El estado de alarma o prealarma está disponible
en uno de los relés programables si se configura para ello (si
desea más información, consulte el menú [550]).
Las acciones de alarma para los márgenes de alarma
automáticos y los niveles de alarma manuales se configuran
en los menús [4111], [4121], [4131] y [4141].
Los «retardos de alarma» correspondientes, que afectarán al
tiempo de respuesta de alarma, se ajustan en los menús
[4113], [4123], [4133] y [4143].

Limitador de carga durante el arranque

Para evitar alarmas de fallo causadas por situaciones de
sobrecarga o subcarga durante el arranque, puede aplicar un
tiempo de «Temp Arranq» para el limitador de carga.
Consulte el menú [416], página 89.
NOTA: las alarmas del limitador de carga se desactivan
durante jog, frenado y rampa de paro.
Ejemplo 1: configuración de los niveles de
alarma manualmente
Supongamos que quiere bloquear el limitador de carga
durante el procedimiento de arranque. Seleccione un retardo
de arranque de 30 segundos en el menú [416] para que el
proceso se estabilice antes de que se active el limitador de
carga.
En este caso, la bomba debe estar protegida contra
sobrecargas y subcargas (como la cavitación), aunque no se
necesitan prealarmas. Por lo tanto, ajuste la acción de alarma
de las prealarmas ([4121] y [4131]) en «No action».
Asimismo, ajuste las acciones de alarma para Alarma Max
[4111] y Alarma Min [4141] en «Soft Trip», con los retardos
de alarma correspondientes: 10 segundos en el menú
TempAlrmMax [4113] y 5 segundos en TempAlrmMin
[4143].
Dado que la condición de par normal (par electrónico) de la
bomba es el 50 % de la potencia nominal del motor [223],
MaxAlarmLev [4112] se ajusta en 70 %. Finalmente, el
MinAlarmLev [4142] se ajusta en 10 %, que se alcanza, por
ejemplo, en condiciones de cavitación de bomba.
Esta configuración daría lugar a la siguiente secuencia de
eventos (como se ilustra en la Fig. 34):
A. La función de limitador de carga se activa cuando acaba
el tiempo de retardo de arranque configurado
(30 segundos).
B. Se produce una condición de alarma máxima, pero dado
que el par vuelve al nivel seguro en el tiempo de retardo
ajustado (es decir, <10 segundos), no se lleva a cabo
ninguna acción de alarma.
C. Se produce una nueva situación de alarma máxima.
CG Drives & Automation, 01-5980-04r0
D. Cuando finaliza el tiempo de retardo de alarma
configurado (10 segundos),se ejecuta una acción de
alarma máxima (en este caso, una desconexión
progresiva).
P
par
30 s.
Fig. 34 Ejemplo 1: función de limitador de carga ajustada
manualmente.
Ejemplo 2: ajuste automático de los
márgenes de alarma
Para bloquear el limitador de carga durante el arranque,
seleccione un retardo de arranque de 30 segundos en el
menú [416].
En este caso, debe protegerse un motor utilizado en una
aplicación de transportador. Solo es necesario aplicar una
alarma máxima y una prealarma máxima, por lo que puede
ajustar la alarma mínima [4141] y la prealarma mínima
[4131] en «No action» (predeterminado). Ajuste
MaxPreAlAct [4122] en «Alarma» y MaxAlarmAct [4111]
en «Hard Trip». TempAlrmMax [4113] se ajusta en
3 segundos y MarPreAlMax [4123] en 0 segundos para que
se produzca una alarma instantánea en el momento en que el
par aumente. El menú [4171] MarAlarmMax se ajusta en
10 % y el [4172] MarPreAlMax en 5 % para indicar que está
a punto de producirse una condición de sobrecarga.
El motor arranca y el par electrónico real se visualiza en el
menú de la izquierda [4175] AutosetAlrm. Cuando el
proceso se ha estabilizado, las condiciones de par normal se
sitúan en un 60 % de la potencia nominal del motor [223].
Para ajustar automáticamente las alarmas, seleccione
«Activado» y a continuación pulse ENTER. Aparecerá
«Autoset OK!» en la pantalla. Ahora el motor está
completamente protegido con una alarma máxima del 70 %
(par normal + margen de alarma máx., 60 % + 10 %) y una
prealarma del 65 % (par normal + margen de prealarma
máx., 60 % + 5 %). El valor de «Par normal» se muestra en
el menú [4176], junto con el valor de par electrónico real.
Se producen los siguientes eventos (consulte Fig. 35):
Características principales
Max
Normal
Min
Tiempo
10 s.
51
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