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Tabla 36 Alarmas: posibles causas y soluciones.
Mensaje de
Acción de la
desconexión /
alarma
alarma
/ Menú
(e indicador)
Sin acción
Desco-nexión
Pérdida de
repentina
fase
Desco-nexión
progresiva
Alarma
Sin acción
Desco-nexión
repentina
Rev. Fase
Desco-nexión
progresiva
Alarma
Sin acción
Descone-xión
repentina
PT100
Desco-nexión
progresiva
Alarma
Sin acción
Desco-nexión
repentina
PTC
Desco-nexión
progresiva
Alarma
Sin acción
Desco-nexión
Límite de
repentina
arranque
Desco-nexión
progresiva
Alarma
Paro previo
Desco-nexión
Tiristor abierto
repentina
Desco-nexión
Tiristor corto
repentina
Sin acción
Desco-nexión
repentina
Sub Tensión
Desco-nexión
progresiva
Alarma
Sin acción
Desco-nexión
Desequilibrio
repentina
de tens.
Desco-nexión
progresiva
Alarma
142
Localización de averías, diagnóstico y mantenimiento
Causa posible
Pérdida monofásica.
235
Fusibles rotos.
Secuencia de fases incorrecta en
4341
el suministro trifásico de red.
Los elementos PT100 del motor
han excedido el nivel máximo.
2321
NOTA: sólo es válido si se utiliza
la tarjeta opcional PTC/PT100.
El termistor del motor (PTC) ha
2331
excedido el nivel máximo.
Se ha excedido el número de
arranques por hora; no se ha man-
2341
tenido el tiempo mínimo entre
arranques.
Durante el arranque, el paro y la
función jog, no se pueden modifi-
car los parámetros.
Tiristor dañado o cableado de con-
trol.
Tiristor dañado.
Tensión de red trifásica dema-
siado baja.
Caída de la tensión de red debido
4331
al arranque de otras máquinas
consumidoras de potencia en la
misma línea.
4311 Desequilibrio en la tensión de red.
Solución
Compruebe los fusibles y la alimentación de red.
Compruebe que los tornillos terminales están apreta-
dos.
Cambie las fases de entrada L2 y L3.
Compruebe si hay sobrecarga mecánica en el motor o
en los equipos (rodamientos, engranajes, cadenas,
correas, etc.).
Compruebe el sistema de refrigeración del motor.
Motor autorrefrigerado a baja velocidad, carga excesiva.
Ponga la acción de la alarma en «Desactivado».
Si el motor se sobrecalienta, espere a que se enfríe.
Compruebe si hay sobrecarga mecánica en el motor o
en los equipos (rodamientos, engranajes, cadenas,
correas, etc.).
Compruebe el sistema de refrigeración del motor.
Motor autorrefrigerado a baja velocidad, carga excesiva.
Ponga la acción de la alarma en «Sin acción».
Espere y vuelva a arrancar.
Quizás pueda reducirse el número de arranques por
hora en el menú [2342] o pueda aumentarse el tiempo
mínimo entre arranques (menú [2343]).
Ajuste los parámetros mientras el equipo esté parado.
Se necesita mantenimiento. Póngase en contacto con
su proveedor local de Emotron TSA.
Se necesita mantenimiento. Póngase en contacto con
su proveedor local de Emotron TSA.
Compruebe que las tres fases estén correctamente
conectadas y que los tornillos terminales estén apreta-
dos.
Compruebe que la tensión de red trifásica esté dentro
de los límites establecidos en el grupo de menús [433].
Utilice otras líneas de suministro si la caída ha sido pro-
vocada por otra máquina.
Compruebe el suministro trifásico.
Compruebe los ajustes de los menús [4312] y [4313]
CG Drives & Automation 01-5980-04r0
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