Tabla de contenido
Chapter 1
•
Only one person must control the
engine.
•
Ensure that the engine is operated
only from the control panel or from the
operators position.
•
If your skin comes into contact with
high-pressure fuel, obtain medical
assistance immediately.
•
Diesel fuel and lubricating oil (especially
used lubricating oil) can damage the
skin of certain persons. Protect your
hands with gloves or a special solution
to protect the skin.
•
Do not wear clothing which is
contaminated by lubricating oil. Do not
put material which is contaminated with
oil into the pockets of clothing.
•
Discard used lubricating oil in
accordance with local regulations to
prevent contamination.
•
Ensure that the control lever of the
transmission drive is in the "out-of-drive"
position before the engine is started.
•
Use extreme care if emergency repairs
must be made at sea or in adverse
conditions.
•
The combustible material of some
components of the engine (for example
certain seals) can become extremely
dangerous if it is burned. Never allow
this burnt material to come into contact
with the skin or with the eyes.
•
Always close the seacock before the
removal of any component of the raw
water circuit.
•
Always use a safety cage to protect
the operator when a component is to
be pressure tested in a container of
water. Fit safety wires to secure the
plugs which seal the hose connections
of a component which is to be pressure
tested.
•
Do not allow compressed air to contact
your skin. If compressed air enters your
skin, obtain medical help immediately.
•
Do not clean an engine while it runs.
If cold cleaning fluids are applied to a
hot engine, certain components on the
engine may be damaged.
•
Turbochargers operate at high speed
and at high temperature. Keep fingers,
tools and debris away from inlet and
outlet ports of the turbocharger and
prevent contact with hot surfaces.
•
Fit only genuine Perkins parts.
4
•
Le liquide de batterie est très dangereux
pour la peau et surtout pour les yeux.
•
Débrancher les bornes de la batterie avant
d'effectuer une réparation sur l'équipement
électrique.
•
Une seule personne doit commander le
moteur.
•
Ne commander le moteur qu'à partir du
tableau de commande ou de la position de
conduite.
•
En cas de contact de la peau avec du
carburant à haute pression, consulter
immédiatement un médecin.
•
Le carburant diesel et l'huile de graissage
(surtout l'huile usagée) peuvent provoquer
des lésions cutanées chez certains sujets.
Il faut donc porter des gants ou se protéger
les mains avec un produit spécial pour la
peau.
•
Ne pas porter de vêtements contaminés
par de l'huile de graissage. Ne pas mettre
de chiffons gras dans les poches des
vêtements.
•
Mettre au rebut l'huile de graissage usagée
conformément aux réglementations locales
pour éviter la pollution.
•
S'assurer que le levier de commande de
l'entraînement de transmission est en
position "neutre" avant de démarrer le
moteur.
•
Procéder avec la plus grande prudence
si des réparations d'urgence doivent être
effectuées en mer ou dans des conditions
difficiles.
•
La matière combustible de certaines pièces
du moteur (par exemple certains joints)
peut devenir extrêmement dangereuse si
elle est brûlée. Ne jamais laisser entrer
cette matière brûlée en contact avec la
peau ou les yeux.
•
Toujours fermer la vanne de coque avant
la dépose de tout élément du circuit d'eau
brute.
•
Toujours utiliser une cage de sécurité pour
protéger l'opérateur lorsqu'un composant
doit être soumis à un essai de pression
dans un bain d'eau. Placer des fils de
sécurité pour fixer les bouchons qui
obturent les raccords de flexibles d'un
composant soumis à un essai de pression.
•
Ne pas laisser l'air comprimé entrer
en contact avec la peau. Si de l'air
comprimé pénètre sous la peau, consulter
immédiatement un médecin.
•
Ne pas nettoyer un moteur en marche.
Si des liquides de nettoyage froids sont
appliqués sur un moteur chaud, certains
composants du moteur peuvent être
endommagés. Les turbocompresseurs
fonctionnent à très haut régime et à très
haute température. Keep fingers, tools
and debris away from inlet and outlet ports
of the turbocharger and prevent contact
with hot surfaces.Ne pas approcher les
doigts, des outils ou des débris des orifices
d'entrée et de sortie du turbocompresseur
et ne pas toucher les surfaces chaudes.
•
Ne monter que des pièces Perkins
d'origine.
TPD1379EFS
•
El líquido de la batería es perjudicial para
la piel, y especialmente para los ojos.
•
Desconecte los bornes de batería antes
de llevar a cabo cualquier reparación en
el sistema eléctrico.
•
Debe haber solamente una persona a
cargo del motor.
•
Asegúrese de que el motor se controla
solamente desde el panel de control o
desde el puesto del operador.
•
Si la piel entra en contacto con
combustible a alta presión, acuda al
médico inmediatamente.
•
El combustible Diesel y el aceite
lubricante (especialmente aceite
lubricante usado) pueden ocasionar
daños en la piel en algunas personas.
Utilice guantes protectores o una solución
protectora especial para la piel.
•
No lleve prendas de vestir que estén
manchadas de aceite lubricante. No
guarde en los bolsillos material manchado
de aceite.
•
Deseche el aceite lubricante usado de
acuerdo a las normas locales sobre
contaminación ambiental.
•
Antes de poner en marcha el motor,
cerciórese de que la palanca de control
del mando de la transmisión esté en
punto muerto.
•
Extreme las precauciones si tiene que
llevar a cabo reparaciones de emergencia
en el mar o en condiciones adversas.
•
El material combustible de algunos de los
componentes del motor (p. ej. cierto tipo
de retenes), puede ser extremadamente
peligroso si se quema. Nunca permita
que este material entre en contacto con la
piel o los ojos.
•
Cierre siempre el grifo de mar antes de
desmontar cualquier componente del
circuito de agua cruda.
•
Utilice siempre una jaula de seguridad
para proteger al operario cuando un
componente se someta a una prueba
a presión en un baño de agua. Monte
cables de seguridad para sujetar los
tapones que obturan las conexiones de
los tubos flexibles de un componente que
va a someterse a una prueba a presión.
•
No permita que la piel entre en
contacto con aire comprimido. Si el aire
comprimido penetrara en su piel, busque
inmediatamente asistencia médica.
•
No limpie el motor mientras esté en
marcha. Si se aplican líquidos limpiadores
fríos a un motor caliente, se podrían
dañar algunos componentes del motor.
· Los turboalimentadores funcionan a
elevado régimen y alta temperatura.
Mantenga los dedos, las herramientas
y toda basura apartados de las
lumbreras de entrada y de salida del
turboalimentador y evite el contacto con
las superficies calientes.·
•
Monte únicamente piezas auténticas
Perkins o.
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