- Lavar todas las piezas con gasóleo.
- Poner el aro tórico en su sitio, en la tapa del rotor. No deberá tener daño
alguno.
Cambiar en caso necesario.
- Armar el rotor.
- Apretar fuertemente la tuerca del rotor con la mano.
- Montar el rotor en su sitio.
- Controlar que gira fácilmente.
- Controlar que el aro tórico de la tapa no está dañado.
Cambiar el aro si está duro o dañado.
- Apretar fuertemente la tapa con la mano.
Si se usa una herramienta para apretar, se puede dañar el eje del rotor, la
tuerca o la tapa.
Control del funcionamiento
El rotor girar con gran rapidez y deberá continuar girando cuando se ha
parado el motor.
- Parar el motor cuando esté caliente.
- Escuchar el silbido del rotor o sentir con la mano si vibra la caja del fil-
tro centrífugo.
El rotor gira normalmente durante 30 o 60 segundos después de parado el
motor.
En caso negativo: Desarmar y controlar.
1997-11:2
© Scania Industrial & Marine Engines
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