Presión De Aceite; Lámpara Testigo De Carga; Parada Del Motor; Parada De Emergencia - Scania D11 Manual De Instrucciones

Presión de aceite
Presión máxima del aceite:
Motor caliente a un régimen de más
de 800 r/min
Presión normal del aceite:
Motor caliente al régimen de trabajo
Presión mínima del aceite:
Motor caliente a un régimen
de 800 r/min
A regímenes inferiores a 800 r/min, el manómetro puede indicar baja presión
de aceite sin que haya ningún fallo.
La presión del aceite de menos de 0,7 bares a un régimen de más de
800 r/min produce daños en el motor. En ese caso, parar el motor inmedia-
tamente.
Lámpara testigo de carga
Si se enciende la lámpara durante la operación:
- Controlar y ajustar las correas del alternador según operación de mante-
nimiento. Véase pág. 33.
- Si la lámpara testigo de carga sigue encendida, puede ser indicación de
fallo en el alternador o en el sistema eléctrico.

PARADA DEL MOTOR

1.
Dejar el motor sin carga durante unos minutos si ha estado funcionando
con una gran carga continua.
2.
Parar el motor con el mando de parada. Los motores con imán de parada
se paran con el botón de parada. Mantener el botón presionado hasta que
el motor se haya parado del todo.
3.
Motores con interruptor de baterías: Cortar la corriente con el interrup-
tor de baterías. (No se aplica a los grupos electrógenos de emergencia).
4.
Poner el interruptor de maniobra en la posición "0". (No se aplica a los
grupos electrógenos de emergencia).

Parada de emergencia

En el varillaje del imán de parada hay un mango marcado "STOP". Tirar del
sistema de varillaje a la posición de parada con el mango si no se puede parar
el motor con el imán de parada.
10
6 bares
3 a 6 bares
0,7 bares
© Scania Industrial & Marine Engines
La presión alta del aceite
lubricante (más de 6 bares)
es normal cuando se arranca
un motor frío.
Riesto de daños al turbo y
ebullición si se para el motor
sin dejarlo que se enfríe.
No cortar la corriente
mientras no se haya parado
el motor.
1997-11:2