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Seguridad
La entrada STO1-ENABLE del servoamplificador no tiene ninguna función si hay instalada
una tarjeta de seguridad. En este caso, la tarjeta de seguridad activa el bloqueo de impul-
sos seguro del servoamplificador para desconectar la parte de potencia.
La función de seguridad "Par con desconexión segura" corresponde a la categoría de para-
da 0 (parada incontrolada) según EN 60204-1.
Aplicación no correcta STO
La función de seguridad STO no debe utilizarse cuando deba pararse el accionamiento por
alguno de los motivos siguientes:
Trabajos de limpieza, mantenimiento o reparación e interrupciones largas del servicio
}
Desconectar la tensión y bloquear la instalación completa (interruptor principal).
Desconexión de la alimentación del servoamplificador
}
(véase norma EN 60204, desconexión de emergencia).
Aplicar siempre las cinco reglas de seguridad en el orden indicado antes de iniciar cual-
quier trabajo en la máquina:
–
–
–
–
–
Manual de instrucciones PMCprotego D.48, PMCprotego D.72
1001735-ES-04
Desconectar (desconectar la tensión).
Asegúrese de desconectar también los circuitos auxiliares.
Proteger contra toda reconexión
Verificar la ausencia de tensión
Poner a tierra y cortocircuitar
Cubrir o impedir el acceso a las partes adyacentes bajo tensión.
PELIGRO
Peligro por motor girando después de activarse el STO.
La función de seguridad STO desconecta el par del motor. En motores sin
freno de parada seguro, existe peligro de muerte por partes en movimiento.
Bloquear los accionamientos también por medios mecánicos seguros (p.
ej., con el freno de parada del motor), sobre todo con cargas suspendidas.
PELIGRO
Peligro por control no orientado a la seguridad del freno de parada del
motor.
El control de un freno de parada del motor a través de la salida BR+/BR-
del servoamplificador no está orientado a la seguridad. Según la aplicación,
existe peligro de lesiones muy graves y muerte como consecuencia de mo-
vimientos peligrosos del motor.
Los frenos de parada de motor controlados solo por el servoamplificador no
son adecuados como protección del personal.
Bloquear el accionamiento además con un freno de parada mecánico con
control seguro (p. ej., mediante la tarjeta de seguridad PMCprotego S1-2).
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