Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
BG
ИНДИКАЦИЯ НА РАБОТАТА НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО
Зелен цвят
Жълт цвят*
Червен цвят
Статус на работата
очакване на зареждане
пулсиране
зареждане
непрекъсната светлина
зареден акумулатор
пулсиране
прегряване на акумулатора
непрекъсната светлина
повреден акумулатор
пулсиране
прегряване на зарядното устройство
непрекъсната светлина
повредено зарядно устройство
*само за модел с каталожен номер YT-828502
Захранващ акумулатор
За захранване на инструмента може да се използва само един от следните акумулатори Li-Ion YATO 18 V: YT-828461,
YT-828462, YT-828463, YT-82845, YT-828464, YT-828465, които могат да се зареждат само със зарядни устройства YATO
YT-828498, YT-828499, YT-828500, YT-828501, YT-828502, YT-828503, YT-828504. Забранено е използването на други аку-
мулатори с различно номинално напрежение, които не съответстват на гнездото за акумулатор в устройството. Забранено
е да модифицирате гнездото и/или акумулатора, за да паснат едно към друго.
Поставете акумулатора в гнездото с контакти, обърнати към вътрешността на инструмента и надолу, докато заключал-
ката на акумулатора щракне. Уверете се, че акумулаторът няма да се изплъзне навън по време на работа. Разединете
акумулатора, като натиснете и задържите заключалката, след което извадете акумулатора от корпуса на инструмента.
ОБСЛУЖВАНЕ НА ПРОДУКТА
Подготовка на триона за работа
Внимание! Преди всички операции по монтаж и регулиране изключете триона от захранването. Акумулаторът трябва да
се извади от уреда.
Преди първото използване трябва да се монтират водачът и веригата за рязане.
Отвийте копчето за закрепване на страничния панел, докато страничният панел може да бъде свален (II). Със завъртане
на копчето в посоката, указана от стрелката със символа на отворен катинар, панелът може да бъде свален. Завъртането
на копчето в посоката, указана от стрелката със символа на затворен катинар, позволява монтирането на страничния
панел.
Монтирайте водача и веригата, както е показано на снимката (III).
Уверете се, че веригата и водачът са монтирани в правилната посока. Формата и посоката на звената, видими върху
корпуса на триона, трябва да съответстват на формата и посоката на веригата. Ако върху верижните звена е нанесена по-
соката на движение на веригата, тя трябва да съответства на посоката върху корпуса и водача. Уверете се, че веригата е
попаднала в направляващия прорез и в зъбите на задвижващото колело. Следващата стъпка е да монтирате и затегнете
страничния панел. За да затегнете страничният панел, щифтът за водене на водача от вътрешната страна на страничния
панел трябва да попадне в отвора за водене на водача. Промяната на позицията на щифта е възможна чрез завъртане
на копчето за опъване на веригата. Ако щифтът е в правилната позиция, трябва да фиксирате първоначално страничния
панел с помощта на копчето за фиксиране на страничния панел. Не затягайте докрай фиксиращото копче. Регулирайте
опъна на веригата, като завъртите копчето за обтягане на веригата, и след това затегнете докрай копчето за фиксиране
на страничния панел. Проверете опъна на веригата. За да направите това, свалете триона и го повдигнете, държейки го
за средната част на веригата (IV). По време на това изпитване веригата в мястото на задържане трябва да се повдигне
над водача от 3 до 4 mm. Ако веригата е опъната твърде силно или твърде слабо, разхлабете леко копчето за фиксиране
на страничния панел, регулирайте отново степента на опън на веригата и затегнете докрай копчето за фиксиране на стра-
ничния панел. Състоянието на опъна на веригата също трябва да се проверява на всеки 10 минути работа.
Преди да свържете триона към захранването, проверете техническото му състояние. Ако бъдат открити повреди, е забра-
нено свързване към захранването, преди да се отстранят повредите.
Допълване на масло (V)
Внимание! Преди всички операции по монтаж и регулиране изключете триона от захранването. Мрежово захранваните
триони трябва да бъдат изключени от контакта, а захранваните от акумулатор триони трябва да бъдат с разединен аку-
мулатор.
За смазване на веригата и механизмите на триона трябва да се използва само масло, предназначено за такива приложе-
ния. За смазването не трябва да се използва употребявано моторно масло. То не изпълнява задачата си, което може да
О Р И Г И Н А Л Н О
Р Ъ К О В О Д С Т В О
132
