Ensamblaje (Bomba Con Empaquetadura) - Xylem AC Fire Pump 8200 Serie Manual De Instrucciones

ENSAMBLAJE (BOMBA CON EMPAQUETADURA)

Todos los rodamientos, juntas tóricas, sellos, tapones,
anillos del impulsor y anillos de desgaste de la cubierta
deben reemplazarse con piezas nuevas durante el
ensamblaje. Todas las piezas reutilizables deben
limpiarse para quitar toda materia extraña antes del
reensamblaje. Los tapones de la cubierta principal
pueden realizarse utilizando la mitad superior o inferior
como plantilla. Coloque el material de obturación en la
unión de la cubierta y márquela presionándolo contra los
bordes de la cubierta. Recorte el tapón de modo que
quede alineado con los bordes internos de la cubierta.
NOTA: puede pedir tapones de la cubierta troquelados
(2-153-5, -6) para minimizar el recorte.
1. Coloque la chaveta del impulsor (3-911-1) en el
eje (3-007-0).
2. Identifique los impulsores de primera y segunda
etapa (4-002-0) con las etiquetas fundidas. Para la
rotación en el sentido de las agujas del reloj,
ubique el impulsor de segunda etapa en el eje
según la Figura 11 dimensión 'A'. Para la rotación
en sentido contrario, ubique el impulsor de
primera etapa según la Figura 12 dimensión 'A'.
3. Preensamble el buje interetapa (3-034-0) y el
ensamblaje del diafragma (3-231-0) de la
siguiente manera:
a) Instale las juntas tóricas (3-914-7, -8) en las
tres muescas del buje interetapa.
b) Presione ligeramente el buje en el diafragma,
ubicando el orificio en el buje sobre el pasador
en el diafragma. Instale el anillo de fijación
(3-915-0) para asegurar el ensamblaje.
4. Deslice el ensamblaje del buje interetapa sobre el
eje y colóquelo sobre el orificio trasero del
impulsor.
5. Coloque el otro impulsor en el eje y deslícelo
debajo del buje interetapa hasta que toque el
impulsor ya instalado. Verifique que se mantenga
la dimensión 'A'. Consulte la Figura 11 o 12.
6. Aplique RTV (sellador de silicona Dow Corning
o equivalente) uniformemente alrededor del
diámetro interno de la camisa del eje (3-009-9)
y cubra un área de aproximadamente 1/2 pulgada
en cada extremo de la camisa del impulsor.
Asimismo, aplique sellador en la superficie de los
impulsores.
7. Deslice las camisas del eje sobre el eje, rotando
las camisas para distribuir en forma pareja el
sellador aplicado en el paso anterior. Gírela hasta
que el pasador de la camisa se enganche en el
chavetero de los impulsores y empuje las camisas
contra la superficie del impulsor hasta que la
camisa esté alineada con la superficie. Limpie el
exceso de sellador.
8. Coloque la junta tórica de la camisa (3-914-9) en
el eje y colóquelo en el orificio de la camisa.
Verifique que se mantenga la dimensión 'A', luego
utilice una llave de gancho y un martillo para
ajustar las tuercas de la camisa del eje (3-015-9).
Perfore un orificio superficial en el eje a través del
orificio del tornillo de sujeción en cada una de las
tuercas de la camisa del eje. Coloque cada tuerca
de la camisa del eje con tornillos de punta plana
(3-902-9).
9. Deslice las juntas de la cubierta (3-003-9) sobre
los impulsores.
10. Coloque dos juntas tóricas (6-914-9) en cada buje
de la caja de carga (6-008-0), luego deslícelos
sobre la camisa del eje con el extremo biselado
hacia el impulsor.
11. Comience a calentar los rodamientos (3-026-3,
-4) para que estén listos para el siguiente paso.
Utilice el calor seco de las lámparas de calor por
inducción o de un horno eléctrico, o una solución
de agua y aceite soluble de entre 10 y 15%.
PRECAUCIÓN:
NO EXCEDA LOS 275°F. El incumplimiento de
estas instrucciones podría provocar lesiones o daños
materiales.
PRECAUCIÓN:
Estos son rodamientos de alta calidad y precisión.
Tenga cuidado en todo momento de mantenerlos limpios
y sin materias extrañas. El incumplimiento de estas
instrucciones podría provocar lesiones o daños
materiales.
12. Ensamble la junta de reborde (3-177-9) en cada
tapa del rodamiento (5-018-0). El reborde de la
junta o lado a presión debe apuntar hacia el lado
opuesto del extremo del eje en el cual la junta de
reborde esté ensamblada.
13. Deslice los deflectores (3-136-9) y las tapas del
rodamiento en el eje. Instale el anillo de fijación
(5-915-3) en el lado interno del eje. Instale el
anillo partido (5-050-4) y el collar de retención
(5-421-4) en el lado extremo del eje.
14. Usando guantes, instale el rodamiento de bola de
doble fila en el lado interno y ubíquelo contra el
anillo de fijación.
15. Usando guantes, instale los dos rodamientos de
contacto angular en el extremo externo del eje.
Estos rodamientos deben instalarse "espalda con
espalda" (contacto entre los hombros amplios de
la rodadura exterior, como se muestra en la
sección de ensamblaje).
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