5.1.1.
Ciclos automáticos de la puerta – P4
Si se desea realizar pruebas haciendo que las centrales efectúen ciclos
automáticos continuos, se puede utilizar el parámetro P4. Este parámetro,
ajustado a 0 por defecto (función deshabilitada), permite mover la puerta
cada n segundos, definidos mediante el valor de P4. Por ejemplo, si P4 = 10,
cada vez que la puerta alcance un final de carrera (superior o inferior), P4 hará
que comience la cuenta de 10 s; al agotarse este tiempo, la puerta se abrirá/
cerrará automáticamente. Para deshabilitar esta función solo hay que mantener
pulsado el botón STOP del panel frontal durante 3 segundos. Si se pulsa una
sola vez el botón STOP, la cuenta volverá a empezar de 0.
5.1.2.
Corrección de la extracarrera mediante el accionamiento del
freno – P20-P22
El parámetro P20 permite ajustar la desviación máxima admisible por la central
durante la fase de parada en el final de carrera configurado. Durante la fase de
configuración tras el aprendizaje de cotas, la central define automáticamente 2
valores (P21 y P22) para la activación del freno, de tal manera que la puerta se
detenga siempre en el mismo punto. La tolerancia de esta desviación se ajusta
mediante este parámetro y es válida para los dos parámetros. Si se desea
definir 2 valores distintos para el final de carrera de cierre y el de apertura, se
podrán modificar por separado los valores, poniendo P20 = 0 y modificando
manualmente P21 (para el final de carrera de apertura) y P22 (para el final de
carrera de cierre).
5.1.3.
Máxima desviación admisible respecto a los finales de carrera
definidos – P14
Durante el aprendizaje de cotas, la puerta debe asentarse y la central ha de
entender cuáles son los finales de carrera. Podría ocurrir que, durante esta
fase, la puerta rebase el final de carrera definido (superior o inferior) y la central
indique el error F08. Para resolver este problema (extracarrera), en primer lugar
habrá que subir o bajar la puerta para situarla en una posición conocida dentro
del rango de carrera configurado. Después se intervendrá en el parámetro
P14, que ajusta la tolerancia máxima, expresada en incrementos de encoder,
respecto al final de carrera definido. Aumentando este valor, la tolerancia será
mayor; reduciéndolo, disminuirá también la tolerancia. Por defecto, los motores
trifásicos y monofásicos tienen valores inferiores (P14 = 100) respecto a los
controlados por inverter (P14 = 250), porque el inverter debe gestionar rampas
de aceleración y deceleración y podría ocurrir que, durante la instalación, la
puerta rebase, si bien poco, el final de carrera definido.
5.1.4.
Adaptación automática al suelo – P30-P33
Tras el aprendizaje de las cotas, se puede ajustar el parámetro P30 para hacer
que la puerta regule automáticamente su posición de cierre a lo largo del
tiempo. Esta opción resulta especialmente útil para todas las puertas que, con
el tiempo, tienden a «alargar su carrera». El parámetro P30 determina el tipo
de regulación que se realizará. La regulación se llevará a cabo aumentando
o reduciendo la posición del final de carrera inferior en «n» incrementos de
encoder definidos en el parámetro P31. Si el valor de P30 es 2, es decir, si la
regulación se realiza también hacia abajo, con el parámetro P32 se define el
valor máximo, expresado siempre en incrementos de encoder, por encima del
cual la puerta no puede corregir su posición: el motivo es evitar la rotura de la
puerta. El parámetro P33, por su parte, sirve para ajustar el porcentaje de altura
que la puerta debe alcanzar antes de que se realice y se guarde en la memoria
la corrección.
5.1.5.
Transmisión de potencia para bordes sensibles inalámbricos –
P88-P89 y P100-P112
Si se ha configurado una salida P110-P112 = 22 se puede conectar un
cargador de baterías de transmisión de potencia para el borde sensible
inalámbrico. Mediante el parámetro P88 se ajusta el tiempo durante el cual
la salida permanece activa y, por lo tanto, la batería del borde sensible puede
cargarse, mientras que el parámetro P89 sirve para ajustar el tiempo de espera
antes de que la salida vuelva a activar la recarga de la batería del borde sensible
5.1.6.
Cortina de aire – P45 y P110-P112
Si hay cortinas de aire, el parámetro P45 podría resultar útil para ajustar un
tiempo de espera previo a la desactivación de la cortina. Comenzará una cuenta
atrás del tiempo para la desactivación en cuanto la puerta haya completado la
maniobra de cierre y alcanzado el final de carrera superior. La salida para la
activación de la cortina puede ajustarse mediante los parámetros P110-P112
definiendo el valor correspondiente
5.1.7.
Control del freno para inverters desprovistos de etiqueta de
identificación – P50-P54 y P57-P58
A diferencia de los inverters provistos de etiqueta, que pueden controlar la
activación del freno mediante los parámetros U40-U41, el control del freno
para los inverters desprovistos de etiqueta solo será posible mediante los
parámetros P50-P54 (véase la tabla de parámetros serie «P») y P57-P58. A
continuación se describen en detalle estos últimos 2 parámetros:
- P57: sirve para ajustar el rango dentro del cual se debe activar el freno, en
caso de que la central, después de detectar la activación del borde sensible,
se percate de que la velocidad de inversión es demasiado lenta respecto a
la prevista. Si la velocidad es demasiado baja dentro del rango definido en
P57, la central activará el freno para evitar posibles roturas del sistema
- P58: sirve para ajustar un leve retardo ligado a la activación del STOP de
emergencia. Por defecto, este parámetro se ajusta a un valor muy bajo, casi
instantáneo; de este modo, en cuanto se activa el STOP de emergencia,
la puerta se bloquea inmediatamente (desconectando la alimentación del
inverter, si lo hay, hasta que se rearme el pulsador de parada)
5.1.8.
Visualización alternativa en pantalla – P5
Este parámetro permite modificar la visualización de funcionamiento del portón,
mostrando en pantalla caracteres que reemplazarán los clásicos símbolos
empleados por defecto. Además, si se ajusta el valor 1 o 2, se mostrarán en
pantalla avisos «E.xxx» diferentes para cada botón pulsado o entrada activada
P5 =1: Visualización textual de los finales de carrera: similar a P5 = 0, pero
cuando la puerta alcance el final de carrera superior, la pantalla mostrará «OP»,
y cuando se alcance el final de carrera inferior, mostrará «CL»
P5 = 2: Visualización textual del movimiento de la puerta: similar a la anterior,
pero durante el movimiento no aparecerán los segmentos que indican el
sentido de la maniobra, sino que se mostrarán textos «OPn» para la maniobra
de apertura y «CLS» para la maniobra de cierre
E.101
Activación de entrada DOWN (exterior)
E.102
Activación de entrada UP (exterior)
E.103
Activación de entrada IMP (exterior)
E.104
Activación de fotocélulas (consultable también con P5 = 0)
E.105
Loop detector 1
E.106
Loop detector 2
Control por radio
E.107
(visible después de modificar el parámetro P106)
E.161
Parada de emergencia
E.201
Presión del botón DOWN en el panel frontal
E.202
Presión del botón UP en el panel frontal
E.360
Activación del borde sensible
Español – 25
