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deve ser recuperado do sistema, ou isolado (por meio de válvulas de corte) numa parte
do sistema distante da fuga. O azoto sem oxigénio deve então ser purgado através do
sistema, tanto antes como durante o processo de soldadura.
7. Retirada e evacuação
Ao intervir no circuito de arrefecimento para reparações ou para qualquer outro fim, devem ser
utilizados procedimentos convencionais. No entanto, é importante que as melhores práticas
sejam seguidas, uma vez que a inflamabilidade é uma questão preocupante. Deve ser seguido
o procedimento seguinte:
1.
Retire o líquido de arrefecimento.
2.
Purga o circuito com gás inerte.
3.
Evacue.
4.
Purga novamente com gás inerte.
5.
Abrir o circuito por corte ou soldadura.
-
A carga de líquido de arrefecimento deve ser recuperada num cilindro de recuperação
adequada. O sistema deve ser lavado com azoto isento de oxigénio para tornar a unidade
segura. Este processo pode ter de ser repetido várias vezes. O oxigénio ou o ar comprimido
não devem ser utilizados para esta tarefa.
-
A limpeza deve ser atingida quebrando o vácuo no sistema com azoto isento de oxigénio e
continuando o enchimento até ser atingida a pressão de trabalho, depois ventilando para
a atmosfera, e finalmente empurrando para um vácuo. Repita este processo até não ficar
nenhum líquido de arrefecimento no sistema. Ao utilizar a carga final de azoto isento de
oxigénio, o sistema deve ser ventilado à pressão atmosférica para permitir a realização
do trabalho. Esta operação é absolutamente vital para que as operações de soldadura
possam ter lugar em tubos.
-
Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não está perto de fontes de ignição e que
há ventilação.
8. Procedimento de carregamento
Para além dos procedimentos de carregamento convencionais, devem ser seguidos os
seguintes requisitos.
-
Certifique-se de que não ocorre contaminação de diferentes líquidos de arrefecimento ao
utilizar o equipamento de carregamento. As mangueiras ou linhas devem ser mantidas tão
curtas quanto possível para minimizar a quantidade de líquido de arrefecimento contida
nelas.
-
Os cilindros devem ser mantidos em posição vertical.
-
Certifique-se de que o sistema de arrefecimento está ligado à terra antes de carregar o
sistema com o refrigerante.
-
Marcar o sistema quando a carga estiver completa (se ainda não estiver completa).
-
Deve ser tomado extremo cuidado para não encher demasiado o sistema de arrefecimento.
Antes de ser reabastecido, o sistema deve ser testado sob pressão com azoto isento de
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oxigénio. O sistema deve ser testado quanto a fugas após a conclusão do carregamento, mas
antes da sua entrada em funcionamento. Deve ser efetuado um teste de fugas subsequente
antes de abandonar o local.
9. Comissionamento
Antes de proceder com este procedimento, é imprescindível que o técnico esteja completamente
familiarizado com o material e todas as peças. Recomenda-se a boa prática de que todos
os refrigerantes sejam recuperados em segurança. Antes da realização da tarefa, deve ser
pegada uma amostra de óleo e de refrigerante, caso seja necessária uma análise antes de o
refrigerante recuperado ser reutilizado. É essencial que a energia elétrica esteja disponível
antes de a tarefa começar.
A. Familiarize-se com o aparelho e o seu funcionamento.
B. Isolar eletricamente o sistema.
C. Antes de tentar o procedimento, certifique-se de que:
-
Está disponível o equipamento de manipulação mecânica, se necessário, para a
manipulação de cilindros de refrigeração.
-
Todo o equipamento de proteção pessoal está disponível e é utilizado corretamente.
-
O processo de recuperação é supervisionado a todo o momento por uma pessoa
competente.
-
Os cilindros e o equipamento de recuperação estão em conformidade com as normas
apropriadas.
D. Evacuar o sistema de arrefecimento, se possível.
E. Se o vácuo não for possível, fazer um coletor para que o refrigerante possa ser removido
de várias partes do sistema.
F.
Certifique-se de que o cilindro seja colocado na balança antes de começar o processo de
recuperação.
G. Ligar a máquina de recuperação e operá-la de acordo com as instruções do fabricante.
H. Não encher demasiado os cilindros (não mais de 80% da carga líquida por volume).
I.
Não exceder a pressão máxima de trabalho do cilindro, mesmo temporariamente.
J.
Quando os cilindros tiverem sido corretamente enchidos e o processo estiver concluído,
assegurar que os cilindros e o equipamento são retirados do local imediatamente e que
todas as válvulas de isolamento do equipamento são fechadas.
K. O refrigerante recuperado não se deve carregar a outros sistemas de refrigeração, a
menos que se tenha limpado e verificado primeiro.
10. Etiquetagem
O equipamento deve ser etiquetado declarando que foi retirado de serviço e esvaziado de
refrigerante. A etiquetagem deve ser datada e assinada. Assegurar que existem etiquetas no
equipamento declarando que o equipamento contém refrigerante inflamável.
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