Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RUS
FELSZERELÉSI UTASÍTÁS - LEVEHETŐ
VONTATÓBERENDEZÉS
Тип:
ORIS E 390/1
Значение нагрузки
на дышло - D:
10,55 кН
Опорная нагрузка: 105 кг
Изготовитель:
ORIS Fahrzeugteile
Hans Riehle GmbH
D-71706 Markgroeningen
Область
применения:
FORD KUGA
Тип разрешения
ЕЭС №:
e1*94/20*1752
Официальное типовое обозначение:
D?2
Максимальная сила опоры (100 кг или 105 кг)
!
зависит от исполнения автомобиля, т.е. 2-
колесного привода или 4-х колесного привода.
У автомобилей с 2-колесным приводом
необходимо укрепить наклейку с данными
силы опоры (макс. 100 кг) на хорошо видном
месте вблизи прицепного приспособления или
на внутренней стороне багажника.
Указание:
Данное удостоверение необходимо хранить вместе с
техническим паспортом транспортного средства, чтобы
предъявлять по требованию уполномоченным лицам. При
эксплуатации транспортного средства данные завода-
изготовителя транспортного средства относительно
прицепного веса и опорной нагрузки являются
первостепенными, при этом величины прицепного
устройства не должны превышаться.
Формула для определения значения нагрузки на дышло - D:
Прицепной вес [кг] x общий вес автомобиля [кг]
Прицепной вес [кг] + общий вес автомобиля [кг]
Максимально допустимый общий вес транспортного
средства с прицепным устройством не должен быть
превышен. Допустимый вес прицепа указан на заводской
табличке автомобиля. Дилер фирмы "Ford" в вашем
регионе всегда окажет вам квалифицированную помощь.
Для эксплуатации прицепного устройства необходимо
установить электрический разъем.
Внимание: У автомобилей с 2,5 литровым 5-цилиндровым
бензиновым двигателем вместе с прицепным устройством
и в зависимости от положения рулевого колеса и оснастки
SK8V4J 19D520 BC
18/27
9,81
x
1000
XXXX kg
HM02 E 12361000 000
необходимо встраивать дополнительно следующий
объем поставки (набор сопровождающего насоса,
смотри также Ford система Ecat):
Левый руль:
Правый руль:
В области опорной поверхности необходимо удалить
уплотняющий дно материал, антикоррозионный
материал и материал шумопогашения. По
необходимости, согласно стандартов фирмы Ford,
нанести антикоррозионное покрытие.
Приподнять автомобиль.
В соответствии с инструкциями из руководства по
эксплуатации снять задний буфер и бампер. Бампер
больше не потребуется. Hintere Befestigungen der Для
доступа к продольным лонжеронам необходимо
раскрутить задние крепления внутренних покрытий
надколесных кожухов.
Боковые части сцепного устройства (B + C) выравнять
с отверстиями лонжерона и винты (4x F) крепко
затянуть от руки.
привинчивание прицепного устройства к
!
кузову следует выполнять без наличия
смазки на винтах и резьбе.
Поперечную трубку (A) выравнять с отверстиями
боковых частей и винты (4x J) крепко затянуть от
руки.
Сначала винты на продольных лонжеронах следует
затянуть с указанным крутящим моментом.
Затем, винты на поперечной трубке затянуть с
указанным крутящим моментом.
Как показано на рисунке по середине вырежьте буфер
(L).
Cнятые части поставьте согласно руководства по
= D [кН]
эксплуатации.
При езде без прицепа следует снимать шейку шара и
как показано на рисунке укрепить в богажнике
автомобиля.
Манипуляции со съемной шейкой шара описаны в
инструкции для пользователя автомобиля.
Указания по эксплуатации:
Сцепной шар прицепного устройства следует
содержать в чистоте и регулярно смазывать (*).
(*) Исключение:
использование стабилизирующих устройств, которые
оказывают влияние на сцепной шар, должно
соответствовать техническим требованиям
производителя стабилизирующих устройств. При
использовании стабилизирующих устройств сцепной
шар следует проверять на износ с равномерным
временным промежутком.
Как только на любом месте сцепного шара его
диаметр будет равен 49,0 мм или меньше, прицепное
устройство запрещается использовать для
эксплуатации с прицепом. При необходимости
прицепное устройство необходимо заменить.
Собственная масса транспортного средства после
монтажа прицепного устройства увеличивается на
23 кг.
AM9V4J-8D080-A* / – C*
AM9V4J-8D080-B* / – D*
© Copyright Ford 2010
