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F
NOTICE DE MONTAGE POUR DISPOSITIF
D'ACCOUPLEMENT DE REMORQUE
Type:
Valeur de contrôle du timon:
Charge d'appui sur la boule:
Fabricant:
Domaine d'utilisation:
No. d'homologation de la CE: e1*94/20*1752
Dénomination officielle
du type:
La valeur de la charge d'appui maximale
!
autorisée (100 kg ou 105 kg) dépend de ce que le
véhicule a une traction à 2 ou 4 roues motrices.
Pour les véhicules à 2 roues motrices,
l'autocollant ci-joint de charge d'appui (max. 100
kg) doit être placé de façon bien visible à
proximité du dispositif remorqué ou à l'intérieur
du coffre.
Note:
Le montage doit être effectué selon les présentes instructions
de montage.
Pour le fonctionnement, il y a lieu de tenir compte des
indications du fabricant du véhicule concernant la charge
tractée et la charge d'appui sur la boule, les valeurs relatives
au dispositif de remorque ne devant pas être dépassées.
Formule de détermination de la valeur de contrôle du timon:
Charge remorquée [kg] x poids total du véhicule [kg]
Charge remorquée [kg] + poids total du véhicule [kg]
Le poids maximal admissible de la combinaison véhicule et
remorque ne doit pas être dépassé. Le poids admissible de
la combinaison est indiqué sur la plaque signalétique du
véhicule. Votre détaillant Ford se fera un plaisir de vous
conseiller.
L'utilisation du dispositif de remorquage implique le
montage d'un kit électrique requis.
SK8V4J 19D520 BC
ORIS E 444
10,55 kN
105 kg
ORIS Fahrzeugteile
Hans Riehle GmbH,
D-71706 Markgroeningen
FORD KUGA
D?2
9,81
x
1000
XXXX kg
HM02 E 12361000 000
Attention: Pour les véhicules avec moteur 2,5 l 5 cylindres,
les éléments suivants doivent en outre être montés
conjointement au dispositif d'attelage et en fonction de la
position du volant et de l'équipement (Kit Pompe de reprise,
voir aussi Système Ford Ecat):
Direction à gauche :
Direction à droite :
Au niveau des surfaces de contact, enlevez les matériaux
servant à l'étanchéité du dessous de caisse, à la protection
anti-rouille et à l'insonorisation.
Si nécessaire, posez une protection anti-corrosion
conformément aux directives Ford.
Soulevez le véhicule. Démonter le pare-chocs arrière et le
corps de chicane selon le manuel d'atelier.
Le corps de chicane n'est plus nécessaire.
Desserrer les fixations arrière des revêtements internes des
garnitures de roue pour avoir accès aux longerons.
Aligner les parties latérales du dispositif d'accouplement
(B+C) avec les trous des longerons et serrer les vis
manuellement (4x F).
Au moment de fixer le crochet de remorquage
!
contre la corrosserie, veillez à ce que les vis et
les alésages taraudés soient exempts de
graisse et d'huile.
Aligner le tube transversal (A) avec les trous des parties
latérales et serrer les vis manuellement (4x J).
Serrer en premier lieu les vis sur le tube transversal au
couple prescrit.
Serrer ensuite les vis sur le tube transversal au couple
prescrit.
= D [kN]
Découper le pare-chocs dans la région centrale, comme
représenté (L).
Monter les pièces démontées ou desserrées selon le manuel
d'atelier.
Pour les trajets sans remorque, retirez la barre avec boule
d'accrochage et fixez-la dans le coffre comme illustré.
La manipulation du collet à bille amovible est décrite dans le
manuel d'utilisation du véhicule.
Consignes d'emploi :
Veillez à maintenir la boule d'accrochage propre et bien
graissée (*).
(*) Exception :
Si vous utilisez des équipements de stabilisation agissant
sur la boule d'accrochage, veuillez procéder conformément
aux instructions du fabricant de ces équipements. Si vous
utilisez des équipements de stabilisation, vérifiez
régulièrement l'usure de la boule.
Dès qu'en un endroit quelconque de la boule d'accrochage
cette dernière fait 49,0 mm de diamètre ou moins, vous
devrez cesser d'utiliser le dispositif pour tracter une
remorque/caravane. Vous devrez changer le cas échéant le
dispositif de remorquage.
Après montage de ce dispositif, le poids à vide du véhicule
augmente d'env. 23 kg.
AM9V4J-8D080-A* / – C*
AM9V4J-8D080-B* / – D*
© Copyright Ford 2010
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