6.6 C
ONTROLLO LIQUIDO REFRIGERANTE
E' necessario controllare periodicamente il livello del
liquido refrigerante come da tabella cap.6.9. Gli indici di
riferimento per i livelli sono indicati sul vaso di espansio-
ne. Se il livello è scarso inserire altro liquido refrigerante
all'interno del vaso di espansione facendo attenzione a
non superare il livello massimo.
Non aprire mai il tappo di chiusu-
ra del radiatore e del vaso di espansione a motore
caldo per evitare pericolose fuoriuscite di liquido.
6.7 C
ONTROLLO BATTERIA
La batteria (rif.1) necessita esclusivamente di un con-
trollo periodico del livello dell'elettrolito e per un eventua-
le rabbocco utilizzare solo acqua distillata.
Normalmente il livello dell'acido deve trovarsi entro le
linee di livello riportate sul corpo della batteria.
Quando raggiunge il livello MIN fare il rabbocco degli
elementi con acqua distillata facendo attenzione a non
superare il livello MAX indicato sul corpo della batteria.
Le batterie sviluppano un gas fortemente esplosivo.
Si raccomanda di non fumare nè provocare scintille nelle
vicinanze, e in particolare durante la carica.
Indossare gli occhiali protettivi. Per smontare la batteria,
scollegare prima il cavo negativo (-) .
Quando si rimonta collegare prima il cavo positivo (+).
6.8 P
ULIZIA GRIGLIE DI ASPIRAZIONE E SCARICO
Controllare sempre la pulizia delle griglie di aspirazione
e scarico aria (rif.L,M,
cap.2.2).
Queste devono restare libere da elementi che ostruisco-
no il regolare flusso dell'aria di raffreddamento (foglie,
carta, stracci, ecc.)
6.9 T
Controlli eseguibili sia dall'officina autorizzata che dal-
l'utente della macchina:
Controllo livello olio nella coppa
Controllo intas. radiatore/intercooler (1)
Controllo livello acqua nel radiatore (1)
Controllo intasamento filtro aria (1)
Controllo livello elettrolita delle batterie (1) (2)
Operazioni di manutenzione periodica da parte di perso-
nale qualificato dotato di opportuni mezzi di lavoro e
protezione:
Sostituzione olio nella coppa (2 - 4 - 5)
Tensionamento cinghie di trasmissione (2)
Sostituzione filtro/i olio (2 - 4)
Sostituzione filtro/i combustibile (2)
Pulizia filtro pompa alimentazione combustibile (2)
Regolazione gioco valvole-bilancere
Taratura iniettori
(1) = La cadenza varia in funzione dell'impiego e delle
(2) = Queste operazioni, debbono essere effettuate
(3) = Periodo massimo, con combustibile di buona
(4) = Sostituire dopo le prime 50 ore di funzionamento
1
(5) = In caso di utilizzo del combustibile con percentuale
6.10 P
Se il gruppo deve rimanere inutilizzato per un lungo
periodo è necessario eseguire le seguenti operazioni.
• Svuotare il serbatoio carburante.
• Sostituire l'olio motore.
• Pulire il filtro aria.
• Scollegare i cavi della batteria. Consigliamo di ricaricare
• Pulire esternamente il gruppo elettrogeno rimuovendo
• Ricoprire il gruppo elettrogeno con telo di nylon e
ABELLA INTERVENTI PROGRAMMATI
CONTROLLI
MANUTENZIONE PERIODICA
condizioni ambientali in cui opera il motore.
annualmente anche nel caso in cui non vengano
raggiunte le ore di funzionamento previste.
qualità; può variare in dipendenza della
contaminazione del combustibile.
(rodaggio).
di zolfo superiore allo 0,5%, la cadenza di
sostituzione dell'olio motore deve essere
dimezzata.
ERIODO DI INATTIVITÀ
mensilmente la batteria, così da evitare la scarica
totale della stessa che, a volte, ne compromette
l'integrità.
polvere e impurità.
immagazzinare, posizionandolo in orizzontale, in luo-
ghi asciutti e ventilati.
MPL 111 S
I
CADENZA
ogni giorno
ogni giorno
10 ore
10 ore
300 ore
CADENZA
500 ore
500 ore
500 ore
1000 ore (3)
1000 ore (3)
1500 ore
2000 ore
I
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