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MPV 30
6.4.1 P
URGA DEL EQUIPO
La presencia de burbujas de aire dentro del equipo de
alimentación es la causa del funcionamiento irregular del
motor o de la incapacidad de alcanzar la cantidad nominal
de revoluciones. El aire puede penetrar en el circuito de
alimentación a través de una junta no perfectamente
estanca (tuberías, filtros, tanque) o cuando el combustible
llega al nivel mínimo en el tanque. Para eliminar las
burbujas de aire dentro del circuito de alimentación es
E
necesario, antes que nada, eliminar la causa que ha
permitido su entrada.
El motor del grupo electrógeno es autopurgante, por lo
tanto, una vez eliminada la causa de la entrada de aire en
el circuito de alimentación, el motor lo expulsa
automáticamente.
Sin embargo la operación de autopurga puede durar varios
minutos, entonces, si se desea abreviar este lapso de
tiempo, es posible realizar esta operación manualmente,
con el motor apagado, de la siguiente manera:
1 - Aflojar el tornillo de desfogue (ref.6,pàg.25)
2 - Mover manualmente la palanca de la bomba
carburante a "C" (ref.5,pàg.25) hasta que salga por
el tornillo de desfogue todo el aire que estaba dentro
del filtro (ref.1,pàg.25)
3 - Ajustar nuevamente el tornillo de desfogue y poner
en marcha el motor.
6.5 L
/
IMPIEZA
SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE AIRE
Para un correcto funcionamiento y una mayor duración
del motor, es importante limpiar periódicamente el filtro de
aire. Un filtro ineficaz puede ser la causa de pérdida de
potencia del motor y de excesiva cantidad de humo en los
gases de escape. Para limpiar el filtro efectuar las
siguientes operaciones:
- Quitar la tapa (ref.1) del portafiltro, desenroscando el
tornillo de mariposa (ref.2)
- extraer el filtro, desenroscando el tornillo de mariposa
que lo fija a su propio sitio, limpiar y, si fuera necesario,
sustituir el filtro;
- fijar el nuevo filtro ajustando el tornillo de mariposa
interno;
- montar la tapa nuevamente (ref.1) y fijarla con el tornillo
de mariposa externo (ref.2) prestando atención a que
el desfogue se encuentre hacia abajo (ref.3).
Durante la operación de limpieza atenerse a las siguientes
advertencias:
- Nunca golpear el cartucho para remover la suciedad,
utilizar en cambio aire comprimido seco, de adentro
hacia afuera y a una presión máxima de 2 bar.
- Iluminar la parte interna del cartucho para controlar su
estado, y sustituirlo si presenta grietas u orificios
cada 3 limpiezas aproximadamente.
E
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Sustituir el cartucho del filtro aire
6.6 C
ONTROL LÍQUIDO REFRIGERANTE
Efectuar el control con el motor apagado y frío.
Cada vez que se utiliza el grupo, controlar el nivel del
líquido de refrigeración, que debe estar aproximadamente
a 2/3 de la altura del recipiente colocado sobre el radiador
y que sirve como depósito de expansión.
Para ello es necesario quitar la tapa de cierre del radiador
(ref. A).
Cuando el nivel baja notablemente respecto del paquete
radiante, restablecer el nivel teniendo en cuenta que un
llenado excesivo del recipiente puede causar durante el
funcionamiento una salida del agua excedente por el tubo
de drenaje en algunos modelos es previsto la maceta de
recuperación.
Para ello es posible utilizar una mezcla al 50% de agua
y antihielo.
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A
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