Manutenzione; Premessa; Manutenzione Ordinaria Del Motore; Cambio Olio Motore - Mase MPL 111 S Manual De Uso Y Mantenimiento

6 MANUTENZIONE

6.1 P
REMESSA
Qualsiasi intervento di manutenzione
al gruppo elettrogeno va effettuato a motore spento,
dopo averlo lasciato raffreddare a sufficienza.
Leggere attentamente nel manuale il paragrafo 1.5
"Informazioni generali di pericolo".
Verificare periodicamente le sicurezze elettriche alla
persona, come il pulsante di emergenza, l'impianto di
terra ecc.
Prima di qualsiasi operazione di ma-
nutenzione, spegnere il gruppo elettrogeno togliendo la
chiave di accensione dal quadro elettrico.
Si raccomanda di seguire scrupolosamente le indicazioni
riportate sul manuale fornito dal Costruttore del motore,
allegato ad ogni gruppo.
E' importante controllare ed eseguire la manutenzione del
gruppo elettrogeno regolarmente e gli interventi devono
essere decisi in base alle ore di funzionamento.
6.2 M
ANUTENZIONE ORDINARIA DEL MOTORE
Gli interventi periodici, da effettuare sul motore, sono indicati
sulla tabella riportata al punto 6.9. Per informazioni più
dettagliate consultare il manuale fornito dal Costruttore del
motore, allegato ad ogni gruppo.
Controllare quotidianamente il livello
dell'olio tramite l'apposita astina graduata (rif.3).
Il livello dell'olio deve sempre essere compreso tra le
tacche di MAX e MIN incise sull'astina.
6.3 C
AMBIO OLIO MOTORE
Utilizzare olio per motori diesel.
I rabbocchi e i caricamenti vanno eseguiti attraverso il foro
indicato in rif.2.
Per informazioni dettagliate a riguardo consultare il manuale
uso e manutenzione del motore che accompagna la mac-
china. Per la sostituzione dell'olio nel carter motore si
procede togliendo l'astina di indicazione livello (rif.3) per
facilitare l'estrazione olio.Se il generatore è equipaggiato con
pompa estrazione olio, agire su di essa, altrimenti togliere
il coperchio sul fondo del telaio (rif.4), svitare la vite (rif.5)
e fare defluire l'olio dal fondo della coppa motore avendo
cura di raccogliere tutto l'olio esausto in un recipiente di
capacità adeguata posto sotto il fondo del telaio. Si consi-
glia di eseguire lo svuotamento con olio ancora sufficiente-
mente caldo in modo da consentirne un agevole deflusso.
- Non disperdere nell'ambiente l'olio esausto in quanto
prodotto inquinante.
- Consegnare l'olio lubrificante esausto presso gli
appositi Centri di Raccolta incaricati dello
smaltimento.
- Proteggere le mani dal contatto con olio utilizzando
guanti. In caso di contatto accidentale con olio motore,
lavare accuratamente la parte interessata con acqua e
sapone.
- Durante le operazioni di rabbocco e rifornimento d'olio
rispettare il riferimento di livello massimo.
Una quantità eccessiva di olio può causare danni al
motore.
6.3.1 S
OSTITUZIONE FILTRO OLIO
- Svitare il filtro olio e rimuoverlo (rif.1)
- Montare il nuovo filtro dopo aver pulito la tenuta in gomma
e la superficie della sede assicurandosi che la stessa sia
in perfette condizioni.
6.4 S
OSTITUZIONE FILTRO COMBUSTIBILE
- Svitare il filtro combustibile e rimuoverlo (rif.6)
- Riempire il nuovo filtro di carburante e montarlo dopo aver
pulito la tenuta in gomma e la superficie della sede
assicurandosi che la stessa sia in perfette condizioni.
- Spurgare eventualmente il circuito combustibile.
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