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SISTEMAS DESPLEGADOS
Cuando el sistema se haya desplegado, mostrará una luz roja fija en la pantalla LED (2).
Para el transporte de Sistemas desplegados con una batería intacta, mantenga abierta la
cremallera de activación (1).
El Sistema desplegado puede entonces ser entregado o enviado por los usuarios (por
ejemplo, para su mantenimiento) al Centro de Servicio Tech-Air® más cercano de acuerdo
con la normativa UN3481, siempre que la batería no esté dañada (como se ha indicado
anteriormente) y manteniendo abierta la Cremallera de Activación (1).
En caso de una batería dañada, los usuarios necesitan llevar físicamente el Sistema al Centro
de Servicio Tech-Air® más cercano ya que las baterías dañadas no pueden ser transportadas.
15. Mantenimiento, conservación, vida útil y eliminación
Las prendas con airbags de activación electrónica son sistemas de seguridad críticos que
deben mantenerse en buen estado para garantizar su correcto funcionamiento. De lo
contrario, podrían no funcionar correctamente o no funcionar en absoluto.
Mantenimiento
Antes de cada uso, el usuario debe comprobar el sistema en busca de signos de desgaste
(hilos sueltos, agujeros, marcas) o daños. Si se detecta algún signo de desgaste, el sistema
debe ser inspeccionado por un centro de servicio técnico autorizado Alpinestars Tech-Air®.
Servicio
Alpinestars recomienda que el Sistema sea inspeccionado rutinariamente al menos cada 2
años o después de 500 horas de funcionamiento por Alpinestars o un Centro de Servicio
autorizado Alpinestars Tech-Air®. Durante el servicio de inspección, se examinará el Airbag
y los componentes de la unidad electrónica. La inspección puede solicitarse directamente en
un Concesionario Alpinestars Tech-Air®. Como parte del servicio de inspección se realizan
los siguientes trabajos:
• Se retiran todos los componentes del Sistema y se lava el chaleco.
• Se comprueban los diagnósticos de la unidad electrónica (y se actualiza el firmware, si
procede).
• Se comprueba la fecha de caducidad del inflador de alta presión y, si es necesario, se
sustituye el inflador.
• Se inspecciona el airbag para detectar cualquier signo de desgaste y/o daño.
• El Sistema se vuelve a montar en el chaleco y se comprueba su funcionamiento.
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