Idiomas disponibles
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CABLEADO
• Verifique que el cableado no esté sujeto a desgaste,
corrosión, presión excesiva, vibración, bordes afilados o
cualquier otro efecto ambiental adverso. La verificación
también tendrá en cuenta los efectos del envejecimiento
o la vibración continua de fuentes tales como
compresores o ventiladores.
DETECCIÓN DE REFRIGERANTES INFLAMABLES.
• Bajo ninguna circunstancia se deberán usar fuentes de
ignición potenciales en la búsqueda o detección de fugas
de refrigernate. Ne se debe usar una antorcha de haluro
(o cualquier otro detector que use una llama desnuda).
MÉTODOS DE DETECCIÓN DE FUGAS
• Los siguientes métodos de detección de fugas se
consideran aceptables para los sistemas que contienen
refrigerantes inflamables. Se deben usar detectores
electrónicos de fugas para detectar refrigerantes
inflamables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada
o puede requerir una recalibración. (El equipo de
detección se debe calibrar en un área sin refrigerante).
Asegúrese de que el detector no sea una fuente de
ignición potencial y sea adecuado para el refrigerante
utilizado. El equipo de detección de fugas se ajustará a
un porcentaje del LFL del refrigerante y se calibrará con
el refrigerante empleado y se confirmará el porcentaje
apropiado de gas (máximo del 25%). Los fluidos de
detección de fugas son adecuados para usar con la
mayoría de los refrigerantes, pero se debe evitar el
uso de detergentes que contengan cloro, ya que el
cloro puede reaccionar con el refrigerante y corroer las
tuberías de cobre. Si se sospecha una fuga, todas las
llamas desnudas deben ser eliminadas / extinguidas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere
soldadura fuerte, todo el refrigerante debe ser recuperado
del sistema o aislado (por medio de válvulas de cierre)
en una parte del sistema alejada de la fuga. El nitrógeno
libre de oxígeno (OFN) se debe purgar a través del
sistema antes y durante el proceso de soldadura fuerte.
EXTRACCIÓN Y EVACUACIÓN
• Cuando se rompa en el circuito de refrigerante para
realizar reparaciones, o para cualquier otro propósito, se
deben usar procedimientos convencionales. Sin embargo,
es importante que se sigan las mejores prácticas ya que
la inflamabilidad es una consideración. Se debe cumplir
el siguiente procedimiento: eliminar el refrigerante; purgar
el circuito con gas inerte; evacuar; purgar de nuevo
con gas inerte; abra el circuito cortando o soldando.La
carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de
recuperación correctos. El sistema se purgará con OFN
para hacer que la unidad sea segura. Este proceso puede
necesitar repetirse varias veces. El aire comprimido u
oxígeno no se debe usar para esta tarea. El enjuague
debe lograrse rompiendo el vacío en el sistema con OFN
y continua llenándose hasta que se logre la presión de
trabajo, luego se expulse a la atmósfera y finalmente se
reduzca al vacío. Este proceso se repetirá hasta que no
haya refrigerante dentro del sistema. Cuando se utiliza
la carga final de OFN, el sistema debe descargarse a la
presión atmosférica para permitir que se lleve a cabo el
trabajo. Esta operación es absolutamente vital si se van
a realizar operaciones de soldadura fuerte en la tubería.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no
esté cerca de ninguna fuente de ignición y que haya
ventilación disponible.
PROCEDIMIENTOS DE CARGA
• Además de los procedimientos de carga convencionales,
se deben seguir los siguientes requisitos.
• Asegúrese de que no haya contaminación de diferentes
refrigerantes cuando utilice el equipo de carga. Las
mangueras o líneas deben ser lo más cortas posible para
minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
• Los cilindros deben mantenerse en posición vertical.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté
conectado a tierra antes de cargar el sistema con
refrigerante.
• Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si no
es así).
• Se debe tener extremo cuidado de no sobrellenar el
sistema de refrigeración.
• Antes de recargar el sistema, se someterá a prueba de
presión con OFN. El sistema se probará contra fugas al
finalizar la carga, pero antes de la puesta en marcha. Se
debe realizar una prueba de fuga de seguimiento antes
de abandonar el sitio.
DESMANTELAMIENTO
• Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial
que el técnico esté completamente familiarizado con
el equipo y todos sus detalles. Se recomienda como
buena práctica que todos los refrigerantes se recuperen
de manera segura. Antes de llevar a cabo la tarea, se
tomará una muestra de aceite y refrigerante en caso
de que se requiera un análisis antes de la reutilización
del refrigerante regenerado. Es esencial que la energía
eléctrica esté disponible antes de comenzar la tarea.
a. Familiarizarse con el equipo y su funcionamiento.
b. Aislar el sistema eléctricamente.
c. Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que:
el equipo de manejo mecánico esté disponible, si es
necesario, para el manejo de cilindros de refrigerante;
todo el equipo de protección personal está disponible
y se usa correctamente; el proceso de recuperación
es supervisado en todo momento por una persona
