Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
10)
HR INTERVALS
(INTERVALOS
DE RITMO
CARDIACO):
Ajusta en forma automa, tica niveles de inclinacion de cimas y valles dentro
de su ritmo cardiaco
deseado. Perfecto para producir una sesion de ejercicio intenso con breves momentos de recuperacion.
Meta
basada en tiempo.
1) Establezca el tiempo para los intervalos de EJERCICIO
por medio de A ven
la TECLA DE PROGRAMACION
o del TECLADO
y oprima ENTER.
2) Establezca
la meta de ritmo cardiaco
para los intervalos de EJERCICIO
por medio de ,6, v o del TECLADO
y oprima ENTER,
3)
Establezca el tiempo para los intervalos de DESCANSO
por medio de A ,_- o del TECLADO
y oprima ENTER,
4)
Establezca
la meta de ritmo cardiaco
para los intervalos de DESCANSO
por medio de ,6, v o del TECLADO
y oprima ENTER,
5) Establezca el TIEMPO TOTAL DE LA SESION
por medio de A "v- o del TECLADO
y oprima START para iniciar el programa.
CALENTAMIENTO
TIEMPO
4:00 MJ_.
% DE
0% 0 regulado
INCLINACION
p0r
eJ usuari0
INTERVALO DE EJERCICIO
INTERVALO DE DESCANSO
Los tiempos de los segmentos de intervalos de ejercicio y descanso los
predetermina el usuario, y se repiten hasta el periodo de enfriamiento.
Zona
meta
de ritmo
cardiaco
(THR)
establecida
por el usuario
para
los
intervalos
de ejercicio
y de descanso.
La inclinacion
cambia
de acuerdo
a Io que
se haya establecido.
ENFRIAMIENTO
2:00 M_..
2:00 M_N.
50°/0 de la
inclinaci6n actual
11)
THR STEPS (PASOS DE META DE RITMO CARDIACO):
Establezca metas de ritmo cardiaco personalizadas para 4 distintos pasos.
La inclinacion se ajusta autom_tticamente para mantener su meta en cada paso. Meta basada en el tiempo.
TI EM PO
% DE
INCUNACION
CALENTAMIENTO
4:00 M,..
0% _ regulada
por el usuario
INTERVALO DE EJERCICIO
INTERVALO DE DESCANSO
El tiempo del segmento del paso es establecido
por el usuario
y se repite hasta el enfriamiento.
Meta de ritmo
cardiaco
(THR)
establecida
por el usuario
para cada paso.
La inclinacion
varia para Iograr
la meta establecida.
ENFRIAMIENTO
I
2:00
M_N.
2:00
MJN.
50°/° de la
'
0%
inclinacion
actual
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