Truma Mover S Instrucciones De Uso página 40

Schema di collegamento
(con luci di stop tradizionali)
Montaggio
Moteuri di
devanti
avvicinamento
all'asse
– + – +
Vista
dall'alto
r r
A B
B A
Pin 6
Presa di
sicurezza
Montaggio
Motori di
dietro
avvicinamento
all'asse
– + – +
Vista
dall'alto
r r
B A
Pin 6
A B
Presa di
sicurezza
Collegamento dei motori di trazione
Tagliare a misura i cavi del motore di trazione che dista mag-
giormente dalla centralina di comando. Tagliare il cavo del
motore di trazione più vicino alla stessa lunghezza. I cavi dei
due motori di trazione devono avere la stessa lunghezza per
garantire una prestazione di marcia uniforme del Mover! La
parte eccedente del cavo deve essere posata senza cappio
nelle linee a serpentina.
Crimpare le linguette piatte in dotazione ai cavi del motore di
trazione. Sbloccare il pannello della morsettiera della centralina
di comando mediante pressione e collegare i cavi in base allo
schema di collegamento (rosso = polo positivo, nero = polo
negativo). Assicurarsi che il collegamento venga effettuato
con la massima cura!
Collegamento dei motori di avvicinamento
Sui cavi a due fili di collegamento dei motori, il collegamento
positivo (r) è contrassegnato da una linea longitudinale rossa
sull'isolamento del cavo.
Contrassegnare i cavi dei motori A + B e posarli fino alla cen-
tralina (eventualmente, accorciare i cavi alla stessa lunghezza).
Far scorrere l'isolamento delle linguette piatte sui cavi (ad es.
nero per il motore A e trasparente per il motore B). Crimpare
le linguette piatte, inserire l'isolamento delle linguette piatte e
collegarle secondo lo schema dei collegamenti.
Collegamento della batteria
Portare i cavi di collegamento della batteria (10 mm²) fino alla
centralina di comando e fissarli in modo sicuro per mezzo dei
morsetti e delle viti in dotazione.
I cavi di collegamento della batteria non devono essere
allungati. Devono essere fatti passare separatamente
rispetto ai cavi del motore e non devono essere posati sulla
centralina di comando.
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Motore di Motore di
trazione trazione
Contatto Batteria
– +
di sicurezza
4 3 2
+ – +
A
8
7 9
Pin 3
1
6
10
4 2
3
5 11 -
+
13 12
Motore di Motore di
trazione trazione
Contatto Batteria
di sicurezza
– +
4 3 2
– + –
B
8
7 9
Pin 3
1
6
10
4 2
5 11
- +
13 12
Posare i cavi di collegamento della batteria in modo che (in par-
ticolare in caso di passaggio in pareti metalliche) non sia possi-
bile un loro sfregamento. Come protezione, utilizzare opportuni
isolatori passanti per evitare che i cavi vengano danneggiati.
Collegare i cavi di collegamento della batteria ai morsetti della
batteria (rosso = polo positivo, nero = polo negativo).
Il collegamento alla centralina di comando (in base allo schema
di collegamento) deve essere realizzato nella sequenza: dado,
1
occhiello tondo collegamento batteria, dado.
–
B
Collegamento della presa di sicurezza
con luci di stop tradizionali
(si applica a prese a 7 e a 13 poli!)
La presenza di due luci di stop tradizionali e di una terza
luce di stop a LED non influisce in alcun modo su questo
collegamento.
Far passare il cavo a 2 fili in dotazione (10 m) con le bussole
terminali per conduttori attraverso il portapresa (g) e il manicot-
to in gomma (h).
1
Aprire il coperchio ed estrarre il collegamento della presa dalla
scatola (i) esercitando una pressione.
+
Collegare il filo con la riga rossa al pin 6 e il filo nero al pin 3
A
(la denominazione dei pin è impressa nel collegamento e nel
lato interno del coperchio).
Inserire nuovamente il collegamento della presa nella scatola (i).
Avvitare la scatola della presa (i) sul portapresa (g) con 3 viti
per lamiera (j). (Selezionando i fori di fissaggio sul portapresa
e ruotando la guarnizione di gomma sono possibili diverse
posizioni.)
Posare i cavi allentati mediante il pressacavo (k) e serrare sal-
damente con 2 viti per lamiera. Il cavo può essere fatto passare
come si desidera, in base alla situazione di montaggio, in una
delle tre cavità del portapresa.
g
B 3,5 x 9,5
(2 x)
M 4 x 16
(4 x)
Rondella 4,3
(4 x)
Dado M 4 (4 x)
i
h
Pin 6
Pin 3
k
Fissare la presa di sicurezza sulla
copertura del timone (in plasti-
ca) del caravan con 4 viti, dadi e
rondelle.
Sul telaio non devono
essere praticati fori.
In alternativa, la presa di sicurez-
za può essere fissata con le due
fascette per tubi flessibili con
filettatura a vite senza fine.
B 3,9 x 33
(3 x)
j