Descrizione Del Funzionamento; Telecomando; Codice Lampeggiante Con Led E Segnale Acustico Del Telecomando - Truma Mover S Instrucciones De Uso

Descrizione del funzionamento

Prima della messa in funzione, osservare assolutamente
le istruzioni per l'uso e le „Indicazioni di sicurezza"!
Il proprietario del veicolo è responsabile dell'uso corretto
dell'apparecchio.
Fare attenzione: il Mover SE è adatto soltanto per rimor-
chi monoasse e il Mover TE soltanto per rimorchi a due
assi.
Il Mover è un sistema di manovra con il quale un caravan può
essere spostato senza ricorrere al veicolo di traino.
Consta di due unità motrici separate, ognuna delle quali dispo-
ne di un proprio motore a corrente continua da 12 V. Queste
unità sono state montate nelle dirette vicinanze delle ruote sul
telaio del veicolo e collegate per mezzo di aste trasversali.
Dopo l'avvicinamento dei rulli di trasmissione ai pneumatici
mediante il telecomando, il Mover è pronto per l'uso. Il coman-
do avviene esclusivamente mediante il telecomando, che invia
segnali radio alla centralina di comando. Una batteria da 12 V
con acido di piombo installata separatamente oppure una bat-
teria al piombo-gel idonea (non in dotazione) alimenta a
corrente la centralina di comando.

Telecomando

Soltanto Mover SE:
Il caravan può essere ruotato su se stesso in senso circolare,
senza spostarlo in avanti:
d + g = Ruotare il caravan su se stesso verso destra
(la ruota sinistra gira in avanti + la ruota destra gira
all'indietro)
e + f = Ruotare il caravan su se stesso verso sinistra
(la ruota sinistra ruota gira all'indietro + la ruota
destra gira in avanti)
Soltanto Mover TE:
due assi rendono impossibile ruotare il caravan sul posto senza
effettuare un movimento in avanti. Azionando i tasti d, g, e
oppure f, il Mover si muove in senso circolare, con il motore
presente sul lato esterno che gira in modo continuato e il
motore presente sul lato interno che gira ad impulsi.
Mover SE/TE:
h = Comando a due mani Avvicinamento dei rulli di
trasmissione
i = Comando a due mani Allontanamento dei rulli di
trasmissione
Per l'avvicinamento e l'allontanamento dei rulli di trasmissione
devono sempre essere premuti contemporaneamente i due
tasti.
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a = Interruttore a scorrimento
on/off
I On (il LED verde si illumina)
£
Off (il LED verde si spegne)
b = Roulotte avanti
(entrambe le ruote girano
avanti)
c = Roulotte indietro
(entrambe le ruote girano
indietro)
d = Roulotte avanti a destra
(la ruota sinistra gira avanti)
e = Roulotte avanti a sinistra
(la ruota destra gira avanti)
f = Roulotte indietro a destra
(la ruota sinistra gira indietro)
g = Roulotte indietro a sinistra
(la ruota destra gira indietro)
L'avvicinamento e l'allontanamento ha inizio dopo circa 3 sec.
(ritardo di sicurezza). I rulli di trasmissione si spostano automa-
ticamente nella posizione finale, anche se i due tasti vengono
rilasciati.
Se durante l'avvicinamento vengono premuti i due tasti di
allontanamento, l'avvicinamento viene interrotto, i rulli di
trasmissione vengono allontanati e si spostano automaticamente
fino alla posizione finale.
Il telecomando si disattiva:
l
dopo circa 2 minuti, se non viene premuto alcun tasto
l
dopo circa 7 minuti, se uno dei tasti di guida viene tenuto
premuto in modo ininterrotto. Il LED verde si spegne.
Per riattivare il telecomando, posizionare l'interruttore a
£
scorrimento su „Off" e, dopo circa 1 secondo, portarlo
nuovamente su „On" I.
Sul caravan non è presente alcun interruttore „On/Off".
Codice lampeggiante con LED e
segnale acustico del telecomando
l
LED „On" e nessun segnale acustico
il sistema è pronto per l'uso
l
LED „Off" e nessun segnale acustico
sistema disattivato
(eventualmente controllare le batterie del telecomando)
l
Il LED „lampeggia" in combinazione con un segnale
acustico:
– dopo l'attivazione del telecomando, per circa 5 secondi
fino quando il sistema è pronto per l'uso.
– dopo l'attivazione del telecomando per circa 10 secondi,
poi il telecomando si disattiva – la spina a 13 poli non è
inserita nella presa di sicurezza o non è stato possibile
stabilire il collegamento radio alla centralina.
– in caso di batteria del caravan in esaurimento ogni 3 se-
condi (concludere rapidamente la procedura di manovra e
caricare la batteria).
– in caso di sottotensione della batteria del caravan in mo-
do continuato. Bloccaggio della funzione di guida fino a
quando la tensione della batteria è di nuovo superiore a
circa 11 V (ad es. mediante riposo/carica della batteria). È
possibile allontanare i rulli di trasmissione anche con una
tensione inferiore a 11 V.
– in caso di sovracorrente/sovratemperatura, disattivare e
riattivare il telecomando circa 2 volte al secondo (2 Hz).
Se necessario, in caso di sovratemperatura, attendere la
fase di raffreddamento.
Sostituzione della batteria nel telecomando
Si prega di utilizzare esclusivamente
microbatterie a prova di esaurimento
LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V).
In caso d'impiego di batterie
nuove, prestare attenzione alla polarità!
giare il telecomando! Rimuovere la bat-
teria se non si ha intenzione di utilizzare
il telecomando per un periodo di tempo
prolungato.
Nessuna rivendicazione in garanzia per i danni causati da
batterie scadute.
Prima di rottamare un telecomando difettoso, rimuovere asso-
lutamente le batterie e smaltirle correttamente.
Una batteria scarica usata può
dare origine a perdite e danneg-