Truma Mover S Instrucciones De Uso página 10

Anschlussschema
(mit konventionellen Bremsleuchten)
Einbau vor
Anschwenk-
der Achse
motoren
– + – +
Ansicht
von oben
r
r
B
A
B A
Pin 6
Sicherheits-
steckdose
Einbau hinter
Anschwenk-
der Achse
motoren
– + – +
Ansicht
von oben
r r
B A
Pin 6
A B
Sicherheits-
steckdose
Anschluss der Fahrmotoren
Die Motorkabel des Fahrmotors, der weiter von der Steuerung
entfernt ist, ablängen. Das Motorkabel des näherliegenden
Fahrmotors auf die gleiche Länge kürzen. Die beiden Motor-
kabel der Fahrmotoren müssen gleich lang sein, um eine ein-
heitliche Fahrleistung des Movers sicherzustellen! Überschüs-
siges Kabel muss ohne Schlaufe in Schlangenlinien verlegt
werden.
An die Motorkabel des Fahrmotors die mit ge lie fer ten Flach-
stecker aufcrimpen. Klappe der Anschlussleiste der Steuerung
durch Drücken entriegeln und Kabel gemäß Anschlussschema
anklemmen (rot = Plus, schwarz = Minus). Auf sorgfältigen
Anschluss achten!
Anschluss der Anschwenkmotoren
An den 2-adrigen Kabeln der Motoranschlüsse ist der Plus-
Anschluss (r) durch eine rote Längslinie an der Kabelisolierung
gekennzeichnet.
Motorkabel A + B kennzeichnen und zur Steuerung verlegen
(Kabel gegebenenfalls um die gleiche Länge kürzen).
Die Flachsteckerhülsen-Isolierungen über die Kabel schieben
(z.B. schwarz für Motor A und transparent für Motor B). Flach-
steckerhülsen aufcrimpen, Flachsteckerhülsen-Isolierungen
aufschieben und nach Anschlussschema anschließen.
Anschluss der Batterie
Die Batterieanschlusskabel (10 mm²) zur Steuerung verlegen
und mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben sicher
befestigen.
Die Batterieanschlusskabel dürfen nicht verlängert werden.
Sie müssen getrennt von den Motorkabeln geführt werden
und dürfen nicht über die Steuerung verlaufen.
10
Fahr- Fahr-
motor motor
Sicher- Batterie
heits-
– +
kontakt
4 3 2
+ – +
A
8
7 9
Pin 3
1
6
10
4 2
3
5 11
- +
13 12
Fahr- Fahr-
motor motor
Sicher-
Batterie
heits-
– +
kontakt
4 3 2
– + –
B
8
7 9
Pin 3
1
6
10
4 2
5 11
- +
13 12
Die Batterieanschlusskabel so verlegen, dass diese (insbeson-
dere bei Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern
können. Verwenden Sie zum Schutz geeignete Durchführungs-
tüllen, um Beschädigungen an den Kabeln zu vermeiden. Die
Batterie an schlusskabel an die vorhandenen Batterieklemmen
an schließen (rot = Plus, schwarz = Minus).
Der Anschluss an der Steuerung (gemäß Anschlussschema)
muss in der Reihenfolge – Mutter, Ringöse Batterieanschluss,
Mutter – erfolgen.
1
–
Anschluss der Sicherheitssteckdose
B
bei konventionellen Bremsleuchten
(gilt für 7-polige und 13-polige Steckdosen!)
Bei zwei konventionellen Bremsleuchten und einer dritten
Bremsleuchte in LED-Technik hat diese keinen Einfluss auf
diesen Anschluss.
Das beiliegende 2-adrige Kabel (10 m) mit den Aderendhül-
sen durch den Steckdosenhalter (g) und die Gummimuffe (h)
führen.
Deckel öffnen und Steckdosenanschluss aus dem Steckdosen-
gehäuse (i) herausdrücken.
1
Ader mit roter Längslinie an Pin 6 und schwarze Ader an Pin 3
+
anschließen (Pinbezeichnung am Anschluss und im Deckel
A innen aufgedruckt).
Steckdosenanschluss wieder in das Steckdosengehäuse (i)
einsetzen.
Steckdosengehäuse (i) an den Steckdosenhalter (g) mit
3 Blech-Schrauben (j) anschrauben. (Durch Auswählen der
Befestigungslöcher am Steckdosenhalter und Drehen der
Gummidichtung sind mehrere Positionen möglich.)
Kabel locker durch die Zugentlastung (k) legen und mit den
2 Blech-Schrauben festschrauben. Das Kabel kann je nach
Einbausituation beliebig durch eine der drei Aussparungen aus
dem Steckdosenhalter geführt werden.
Pin 6
g
B 3,5 x 9,5
(2 x)
M 4 x 16
(4 x)
Washer 4,3
(4 x)
Nut M 4 (4 x)
i
B 3,9 x 33
h
(3 x)
Pin 3
k
Die Sicherheitsteckdose an der
(Kunststoff-)Deichselabdeckung
des Wohnwagens mit 4 Schrau-
ben, Muttern und Scheiben
befestigen.
Das Chassis darf nicht
angebohrt werden.
j