Instruções Gerais De Segurança; Instruções De Segurança Para Sistemas Antibloqueio (Abs) - Bosch eBike ABS BAS100 Instrucciones De Servicio

Instruções de segurança
Instruções gerais de segurança
Leia todas as indicações e instruções de
segurança. A inobservância das indicações
e instruções de segurança pode causar
choque elétrico, incêndio e/ou ferimentos
graves.
Guarde todas as indicações e instruções de segurança
para utilização futura.
O termo bateria usado neste manual de instruções refere-se
à bateria eBike original da Bosch.
Leia e respeite as indicações e instruções de
u
segurança existentes em todos os manuais de
instruções do sistema eBike assim como no manual de
instruções da sua eBike.
Neste manual de instruções as instruções de segurança
estão divididas nas seguintes categorias:
– AVISO – Perigo com nível de risco médio,
a inobservância pode causar a morte ou ferimentos
graves.
– CUIDADO – Perigo com nível de risco baixo,
a inobservância pode causar ferimentos ligeiros a
moderados.
– NOTA – As indicações especiais para um melhor
manuseamento,
são utilizadas nos procedimentos de operação, controlo e
ajuste, bem como nos trabalhos de manutenção.
Instruções de segurança para sistemas
antibloqueio (ABS)
É proibida qualquer manipulação nos componentes do
u
sistema. O modo de condução tem de ser adaptado às
condições ambientais (p. ex. coeficiente de atrito do
piso, inclinação acentuada, condições
meteorológicas, carga adicional, ...). Não são
recomendadas as cargas adicionais que de alguma
forma influenciem o centro de gravidade da bicicleta e
aumentem a tendência de capotamento (p. ex. cestos
de bicicleta ou assentos de criança no guiador).
AVISO – Os componentes do ABS manipulados afetam
u
a funcionalidade do ABS.
Se os componentes do sistema de travagem ou do ABS
forem manipulados, alterados ou substituídos por
componentes não especificados, a funcionalidade do
ABS pode ser afetada. Deixa de estar garantido um modo
de funcionamento correto. Existe um elevado risco de
queda. Os trabalhos de manutenção e as reparações têm
de ser realizados corretamente. As peças defeituosas só
podem ser substituídas por peças originais.
AVISO – Maior distância de travagem devido ao ABS
u
Devido ao fato de o ABS impedir o bloqueio da roda
dianteira, o mesmo contribui substancialmente para a
segurança, pois o perigo de derrapar em piso
escorregadio ou de capotar em piso com boa aderência é
menor. No entanto, este tipo de intervenções pode
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aumentar a distância de travagem em algumas situações.
O modo de condução tem de ser adaptado às respetivas
condições ambientais e à capacidade pessoal de
condução.
AVISO – Modo de condução imprudente
u
A existência do ABS não deve induzir a um modo de
condução imprudente. Este é, em primeira linha, uma
reserva de segurança para situações de emergência. Um
modo de condução adequado é sempre da
responsabilidade do condutor.
AVISO – Travar em curvas
u
O ABS é um sistema de segurança que reduz o perigo de
um bloqueio da roda durante a condução em linha reta e
sem a ação de forças laterais. Nas manobras de travagem
em curvas existe, por norma, elevado perigo de queda.
Um modo de condução adequado é sempre da
responsabilidade do condutor.
AVISO – A duração de regulação do ABS é limitada.
u
Em situações de condução extremas, pode suceder que o
ABS não consiga regular até à imobilização da roda. É
possível travar novamente com a função ABS soltando o
travão da roda dianteira por breves instantes. O modo de
condução tem de ser adaptado às respetivas condições
ambientais e à capacidade pessoal de condução.
AVISO – Capotamento da eBike
u
O capotamento do veículo em situações de condução
extremas (p. ex. carregamento de bagagem com um
centro de gravidade elevado ou um centro de gravidade
demasiado elevado devido à elevada posição do selim, p.
ex. devido a um tamanho do quadro demasiado pequeno,
diferentes tipos de piso, descidas íngremes) nem sempre
pode ser evitado pelo ABS. O modo de condução tem de
ser adaptado às respetivas condições ambientais e à
capacidade pessoal de condução.
AVISO – Ar no sistema hidráulico
u
A existência de ar no sistema faz com que seja criada
uma pressão de travagem menor, especialmente após
uma intervenção do ABS, na qual a alavanca do travão
fica mais próxima do guiador. Por esse motivo, antes de
iniciar um trajeto, verifique acionando o travão se existe
um ponto de pressão claramente percetível e se a
distância da alavanca do travão em relação ao punho do
guiador ainda é suficiente. O ponto de pressão deve
situar-se aprox. a 1/3 do curso da alavanca do travão. Em
caso de dúvida, coloque o ajuste do curso da alavanca na
posição máxima possível. Se tiver entrado ar para o
sistema de travagem, a evacuação do ar deve ser
realizada profissionalmente. O modo de condução tem de
ser adaptado às respetivas condições ambientais e à
capacidade pessoal de condução.
CUIDADO – Danos nos componentes ou perigo de
u
esmagamento
Não entale componentes, como cabos dos travões, feixes
de cabos e partes do corpo entre a unidade de comando
do ABS e o quadro. Deste modo também evita danos nos
componentes ou ferimentos ao virar totalmente o
guiador.
Português – ​ 1
0 275 008 BAS | (09.05.2018)