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Ilustración 101
13. Si es necesario, siga los pasos 13.a. a 13.f. para
desarmar la lata del filtro de partículas diesel (1).
a. Haga marcas temporales en la lata del filtro de
partículas diesel (1) para facilitar el armado.
b. Quite las tuercas (26) y los pernos (21).
c. Quite la tapa de extremo (20) de la lata del
filtro de partículas diesel (1).
d. Quite la empaquetadura (22).
e. Quite el filtro de partículas diesel (23) de la lata
(27).
f. Quite la empaquetadura (24).
Filtro de Partículas para
Combustible Diesel - Quitar
Procedimiento de remoción
Use gafas, guantes, ropa de protección y un res-
pirador de tamaño mediano P95 o N95 aprobado
por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud
Ocupacional (NIOSH) cuando manipule un filtro
de partículas para combustible diesel o un silen-
ciador con convertidor catalítico usados. Si no lo
hace, puede sufrir lesione personales.
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El silenciador, convertidor catalítico/silenciador, y
filtro de particulados diesel se recalientan extre-
madamente durante la operación del motor. Un si-
lenciador, convertidor catalítico/silenciador y
filtro de particulados diesel calientes pueden cau-
sar quemaduras serias. Permita suficiente tiempo
de enfriamiento antes de trabajar en o cerca del
silenciador, convertidor catalítico/silenciador y fil-
tro de particulados diesel.
No golpee ninguna pieza del conjunto de Filtro de
Partículas para Combustible Diesel (DPF, Diesel Par-
ticulate Filter). No permita que ningún objeto entre en
contacto con el elemento interno del DPF. Si el ele-
mento interno del DPF se daña, se debe reemplazar
el conjunto.
No utilice herramientas eléctricas para desarmar o ar-
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mar cualquier pieza del Catalizador de Oxidación pa-
ra Combustible Diesel (DOC, Diesel Oxidation
Catalyst), el Filtro de Partículas para Combustible
Diesel (DPF) o la sección de salida.
Mantenga
contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente.
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Sección de Desarmado y Armado
ATENCION
ATENCION
todas
las
piezas
limpias
65
y
sin
