REF. 53610
zenia przewodów ssących i ciśnieniowych.
•
Po zamknięciu dyszy odłącz urządzenie tak szybko, jak to możliwe.
Kategorycznie zabrania się używania pompy z wilgotymi rękami, boso lub stojąc w wodzie.
OSTRZEŻENIE: użycie wystarczającej pojemności akumulatora, ale nie w pełni naładowanego jako źródła zasilania
pompy, obniża prędkość obrotową pompy i znacząco wpływa na ssanie, co może prowadzić do niskiej wydajności
podczas przepompowywania.
ROZDZIAŁ 5
Montaż i demontaż
Konstrukcja pompy elektrycznej nie zapewnia oddzielnych akcesoriów, co wyklucza montaż.
Silnik jest zdejmowany tylko wtedy i wyłącznie w certyfikowanych ośrodkach lub przez wykwalifikowanych spec-
jalistów.
ROZDZIAŁ 6
Ryzyko produkcyjne
Ryzyka spowodowane bardzo wysoką temperaturą otoczenia.
Pamiętaj, że bardzo niska temperatura (-30 ° C) może prowadzić do zamarzania paliwa do diesela wewnątrz
pompy, co nie wyklucza poważnego uszkodzenia wszystkich części zestawu.
Bardzo wysoka temperatura (40 ° C w cieniu) może spowodować obniżenie lub rozszerzenie plastikowych części
urządzenia. Zalecamy instalację zestawu w dobrze wentylowanym miejscu, zabezpieczonym przed bezpośrednim
działaniem promieni słonecznych.
ROZDZIAŁ 7
Konserwacja i usuwanie usterek
7.1 Konserwacja
Czynności konserwacyjne można wykonywać tylko po odłączeniu wtyczki zasilania elektrycznego. Pompa elek-
tryczna nie wymaga specjalnej konserwacji elementów wewnętrznych w związku z czym nie powinna być rozbie-
rana. Ważne jest, aby sekcje ssące i ciśnieniowe były czyste i wolne od zatorów.
7.2 Usuwanie usterek
USTERKI
Pompa nie działa.
Niska wydajność pompy.
PRZYCZYNY
• Brak doprowadzania zasilania
• Zaklinowało się koło robocze
• Awaria silnika
• Nivel de líquido Zawór obejś-
ciowy się zaklinował.
• Filtr jest zatkany.
• Powietrze w rurze ssącej.
• Niska częstotliwość obrotowa
pompy.
• Wycieki paliwa do diesela.
• Rura ssąca leży na dnie zbior-
nika.
• Nadmierna wysokość ssania.
· 23 ·
SPOSOBY USUWANIA
• Sprawdź zaciski i urządzenia ochronne.
• Rozbierz, sprawdź pod kątem uszkodzeń
lub zatkania.
• Ponownie zmontuj.
• Skontaktuj się z dealerem.
• Napełnij bak.
• Wyczyść i złóż ponownie.
• Wyczyść filtr.
• Upewnij się, że rurka ssąca nie jest uszko-
dzona.
• Sprawdź i skoryguj napięcie pompy.
• Sprawdź złącza i uszczelki.
• Podnieś rurkę w baku.
• Zmniejsz poziom pompy.