Idiomas disponibles
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ADVERTÊNCIA
Drene primeiro o combustível antes de inclinar o
cortador para substituir a lâmina.
1. Pare o motor e desligue o cabo da vela. Deixe a lâmina
parar completamente.
2. Rode o corta relva pelo seu lado (com o carburador
para cima).
3. Fixe um bloco de madeira entre a lâmina e a plataforma
do corta relva para impedir que a lâmina gire.
4. Usando uma chave ou tomada de 9/16 polegadas (não
fornecida), desaperte o parafuso da lâmina girando
o parafuso no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio conforme visto da parte inferior do corta relva.
5. Remova o parafuso da lâmina, a arruela de bloqueio, a
arruela lisa e a lâmina.
6. Coloque a lâmina nova no eixo. Certifi que-se que está
instalada com as extremidades curvadas a apontarem
para cima para a plataforma do corta relva e não para
baixo para o solo.
7. Volte a colocar a arruela lisa, a arruela de bloqueio e
o parafuso da lâmina no eixo. Aperte o parafuso com
o dedo virando-o na direcção dos ponteiros do relógio
conforme visto da parte inferior do corta relva.
NOTA: Certifique-se de que todas as peças são
recolocadas na ordem exacta pela qual são removidas.
8. Torça o parafuso da lâmina para baixo usando uma
chave dinamométrica (não fornecida) para garantir que
o parafuso é apertado correctamente.
9. A torção recomendada para o parafuso da lâmina é de
48-55 Nm.
NOTA: Não recomendamos que afie a lâmina, mas se
o fizer, certifique-se que a lâmina está equilibrada antes
de a reinstalar.
SUBSTITUIR AS RODAS
Ver fi gura 14.
1. Pare o motor e desligue o cabo da vela. Deixe a lâmina
parar completamente.
2. Remover o tampão de roda.
3. Remova a porca do eixo da roda e a seguir remova
a roda.
4. Substitua com a roda nova e reinstale a porca para a
fi xar.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Ver fi gura 12.
Para um adequado desempenho e longa duração,
mantenha o fi ltro de ar limpo.
1. Retire a cobertura do fi ltro de ar empurrando para baixo
a lingueta com o polegar enquanto puxa com cuidado
pela cobertura.
2. Remova o fi ltro de ar e limpe-o em água morna com
sabão. Enxagúe e deixe secar completamente.
3. Aplique uma fi na camada de óleo do motor no fi ltro de
ar e a seguir esprema-o usando um pano absorvente
ou uma toalha de papel.
4. Reinstale o fi ltro do ar para dentro do suporte próprio.
5. Volte a colocar e fi xe a tampa do fi ltro de ar.
NOTA: O filtro deve ser substituído anualmente para
um melhor desempenho.
ADVERTÊNCIA
Um tampão do combustível com fuga é um perigo de
fogo e deve ser substituído imediatamente.
O tampão do combustível contém um fi ltro não reparável
e uma válvula de verifi cação. Uma tampa de combustível
obstruída causará um fraco desempenho do motor. Se o
desempenho melhora quando o tampão do combustível
está desapertado, a válvula de verifi cação poderá ter
algum defeito ou estar obstruída. Substitua o tampão do
combustível, se necessário.
MUDAR O ÓLEO DO MOTOR
Ver fi gura 13.
O óleo do motor deve ser mudado após cada 25 horas de
uso. Mude o óleo quando o óleo de motor ainda estiver
morno, mas não quente. Isto permite que o óleo drene
rápida e completamente.
1. Remova o tampão/vareta de enchimento do óleo.
2. Vire o corta relva para o seu lado e deixe que o óleo
seja drenado do buraco de enchimento de óleo para
um recipiente aprovado.
3. Colocar o cortador na vertical e reabastecer com óleo.
NOTA: O óleo usado deve ser eliminado num local de
eliminação aprovado. Consulte o seu revendedor de
óleo local para mais informações.
MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Ver fi gura 11.
A vela de ignição deve estar adequadamente entalhada e
livre de depósitos de modo a garantir um funcionamento
adequado do motor. Para verifi car:
1. Remova o carregador da vela de ignição.
2. Limpe qualquer sujidade que exista à volta da vela de
ignição.
3. Remova a vela de ignição usando uma entrada da vela
de ignição de 13/16 pol. (não fornecida).
4. Inspeccione a vela de ignição para danos e limpe
com uma escova de arame antes de a reinstalar. Se o
isolador estiver rachado ou lascado, a vela de ignição
deve ser substituída.
NOTA: Caso substitua as velas, recomenda-se que
utilize Torch E7RTC e NGK BPR6HS.
5. Meça a abertura da vela. A abertura correcta é de 0.028
a 0.031 polegadas.
Para alargar a abertura, se necessário, dobre com
cuidado o eléctrodo (superior) de terra. Para diminuir
a abertura, bata delicadamente o eléctrodo de terra
numa superfície dura.
6. Assente a vela de ignição na posição; enrosque para
dentro à mão para impedir cruzamentos.
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