Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5. Pange tagasi ja kinnitage fi ltri kaas.
MÄRKUS. Parema toimimise tagamiseks, tuleb filtrit
kord aastas vahetada.
HOIATUS
Lekkiv kütusepaagi kork on tuleohtlik ja see tuleb kohe
asendada.
Kütusepaagi korgis on mittehooldatav fi lter ja klapp.
Ummistunud kütusekork põhjustab madalat mootori
võimsust. Kui võimsus paraneb kütusekorgi avamisega,
võib kontrollklapp olla vigane või ummistunud. Pange
kork oma kohale tagasi ja keerake käega kinni.
MOOTORIÕLI VAHETAMINE
Vaata joonist 13.
Mootoriõli peaks vahetama iga 25 töötunni järel. Vahetage
õli, kui mootoriõli on endiselt soe, aga mitte kuum. See
võimaldab õli kiirelt ja täielikult eemaldada.
1. Eemaldage õlikork/mõõtevarras.
2. Kallutage muruniiduk küljele ja võimaldage õlil voolata
õli täiteaugust sobivasse anumasse.
3. Pange muruniiduk püsti ja täitke õliga.
MÄRKUS. Kasutatud õli tuleb ümber töödelda selleks
sobivas kohas. Küsige lisainfot oma kohalikult õli
jaemüüjalt.
SÜÜTEKÜÜNLA HOOLDAMINE
Vaata joonist 11.
Mootori sobivaks töötamiseks peab süüteküünal peab
olema õige vahega ning tahmast puhas. Kontrollimiseks:
1. Eemaldage süüteküünla otsik.
2. Puhastage süüteküünla pesa ümbruses olev mustus.
3. Eemaldage
süüteküünal
süüteküünla võtit (pole kaasas).
4. Kontrollige
süüteküünalt
puhastage terasharjaga enne tagasi paigaldamist.
Kui isolatsioon on mõranenud või täketega, tuleks
süüteküünal asendada.
MÄRKUS. Asendamisel soovitatakse kasutada küünalt
Torch E7RTC või NGK BPR6HS.
5. Mõõtke elektroodide vahet. Õige vahe on 0,71 mm –
0,78 mm.
Vahe suurendamiseks, kui vajalik, väänake ettevaatlikult
külgelektroodi
(pealmist).
koputage elektroodi õrnalt vastu kõva pinda.
6. Asetage
süüteküünal
ülekeeramise ennetamiseks käega.
7. Kinnitage võtmega, et tihendada seibi. Kui süüteküünal
on uus, kasutage seibi tihendamiseks piisaval hulgal
1/2 pööret. Kui kasutate vana süüteküünalt, kasutage
seibi õigeks tihendamiseks 1/8 kuni 1/4 pööret.
MÄRKUS. Ebapiisavalt kinnitatud süüteküünal muutub
väga kuumaks ning võib kahjustada mootorit.
8. Paigaldage tagasi süüteküünla otsik.
152
kasutades
13/16
tollist
kahjustuste
suhtes
ja
Vahe
vähendamiseks
oma
kohale,
keerake
AJAMI ÜLEKANDE HOOLDAMINE
Vaata joonist 15.
Rataste sujuvaks töötamiseks tuleb rattakomplekti enne
hoiustamist puhastada.
1. Eemaldage mutter ja ratas ning asetage kõrvale.
2. Eemaldage
tolmukaitse,
ja rattalaager. Puhastage nendelt esemetelt ning
ajamivõlli otsalt kogu mustus kuiva riidega pühkides.
Jäigema mustuse eemaldamiseks võib olla vajalik
alkoholiga hõõrumine.
HOIATUS
Ärge määrige ühtegi rattakomponenti. Määrimine võib
põhjustada rattakomponentide riket kasutamise ajal, mis
võib põhjustada muruniiduki kahjustumist ja/või tõsiseid
kehavigastusi kasutajale.
3. Paigaldage tagasi rattalaager nii, et nooled oleksid
muruniiduki esiosa poole. Paigaldage tagasi tihvtid,
seib, lõhisvedur ning tolmukaitse.
4. Paigaldage tagasi ratas ja mutter. Kinnitage mutter
turvaliselt.
SEADME HOIUSTAMINE
Kui ladustate muruniidukit 30 päeva või kauem:
■
Kütusestabilisaatori
kasutamise
stabilisaatori
tootja
antud
lisamiseks paagis olevale bensiinile. Käidake mootorit
vähemalt 10 minutit peale stabilisaatori lisamist, et
võimaldada stabilisaatori pääsemist karburaatorisse.
HOIATUS
Ärge
hoidke
muruniidukit
hoones, kus aurud võivad ulatuda lahtise leegi või
sädemeni.
■
Kui kütusestabilisaatorit ei kasutata, võimaldage
mootoril töötada kuni muruniidukil saab täielikult
bensiin otsa.
■
Keerake kütusekraan suletud asendisse.
■
Kui mootor on peatunud, lubage teral täielikult seiskuda
ning ühendage lahti süüteküünla juhe.
■
Keerake
muruniiduk
ning puhastage lõigatud murust, mis on kogunenud
muruniiduki korpuse alla.
■
Puhastage muruniiduki korpus altpoolt.
■
Pühkige muruniiduk puhtaks kuiva riidega.
■
Kontrollige kõiki mutreid, polte, nuppe, kruvisid,
kinnitusi jne pinguloleku suhtes.
■
Kontrollige liikuvaid osi kahjustuste, purunemise ja
kulumise suhtes. Laske remontida kõik kahjustunud või
kadunud osad.
■
Hoidke muruniidukit hästiventileeritavad piirkonnas,
Eesti
lõhisvedru,
seib,
tihvtid
korral
järgige
juhiseid
stabilisaatori
täidetud
kütusepaagiga
küljele
(karburaator
üleval)
