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Montage
Führen Sie folgende Prüfungen durch:
1. Aufsattelvorgang durchführen und hierbei prüfen, ob
die Sattelkupplung vollständig verriegelt;
die elektrische und pneumatische Verbindung hergestellt ist;
die Beleuchtung des Aufliegers vollumfänglich funktioniert;
die Bremsanlage des Aufliegers vollumfänglich funktioniert;
keine Fehlermeldungen im Kombi-Instrument der Zugma-
schine angezeigt werden;
die Stützwinden am Auflieger elektrisch über die KKS-Fernbe-
dienung einfahren;
die Stützwinden über die Stützwinden-Taster ein- und ausfah-
ren, vorausgesetzt, dass der PIN 9 am 15-poligen Stecker der
Zugmaschine angeschlossen ist;
bei maximalem Systemdruck der Druckluftanlage (> 10 bar)
eine Leckage an der KKS-Verbindung hörbar ist;
bei maximalem Systemdruck der Druckluftanlage (> 10 bar)
die Ventileinheit dicht ist, ggf. nutzen Sie hierzu Leckage-
suchspray, welches vom Fahrzeughersteller zugelassen ist;
Freigängigkeit aller Systemkomponenten im kompletten
Knickwinkelbereich des Sattelzugs gegeben ist.
Abbildung 56: Knickwinkelbereich Sattelzug
2. Absattelvorgang durchführen und hierbei prüfen, ob:
die Stützwinden am Auflieger elektrisch über die KKS-Fernbe-
dienung einfahren:
die Sattelkupplung vollständig entriegelt.
MUB 007 004 M01 (REV--) 05-2023
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