ADVERTENCIA
Pueden suceder accidentes y lesiones graves si
la calle no está lo suficientemente iluminada y
el vehículo se ve solo con dificultad o no lo
otros conductores no lo ven.
● Los asistentes de iluminación solo ayudan, el
responsable de la activación correcta de la
iluminación del vehículo es el conductor.
● Prender el farol bajo siempre en la oscuridad,
neblina o con mala visibilidad.
ADVERTENCIA
La luz de posición no es lo suficientemente in-
tensa para iluminar la calle y ser vista por otros
conductores.
● Prender el farol bajo siempre en la oscuridad,
neblina o con mala visibilidad.
● Las linternas traseras no se encienden junto
con la luz de conducción diurna. Un vehículo
sin las linternas traseras encendidas puede
no ser vistos por otros conductores en la os-
curidad, con lluvia o en malas condiciones de
visibilidad.
ADVERTENCIA
El control automático de la luz de conducción
() enciende y apaga el farol bajo solo ante
cambios de luminosidad.
● Encienda el faro bajo de forma manual en ca-
so de condiciones climáticas especiales, por
ejemplo, cuando haya neblina.
Encender y apagar el Farol de
neblina
El faro de neblina se puede encender con la igni-
ción conectada y el conmutador de las luces en
las posiciones , luces de posición y faro
bajo :
– Conectar el faro antiniebla : tire del conmu-
tador de las luces hacia afuera
la primera ranura. La luz de control se en-
ciende en el conmutador en color verde.
– Para apagar el farol de neblina, presionar el in-
terruptor de las luces hacia adentro o gírelo a
la posición .
Funciones de las luces
Luz de posición
Cuando el conmutador de las luces se encuentra
en la posición , se encienden los dos faroles
con la luz de posición, partes del grupo óptico
trasero, la iluminación de la matrícula y las teclas
en la consola central y las teclas en el tablero de
instrumentos.
Control automático de la luz de conducción
Dependiendo de la versión del vehículo, o el con-
trol automático de la luz de conducción ()
puede no estar disponible.
El control automático de la luz de conducción es
simplemente una ayuda, por lo que no puede re-
conocer suficientemente todas las situaciones de
conducción.
Con el control automático de la luz de conduc-
ción en funcionamiento, los faroles bajos y las
linternas se conectan automáticamente debido a
que el sensor crepuscular detecte que el ambien-
te exterior del vehículo tiene poca luz, como
cuando se atraviesa, por ejemplo, un túnel de día
o cuando oscurece. Cuando el vehículo circula en
un ambiente con iluminación solar intensa, con el
conmutador de las luces en la posición , las
luces de cruce y las linternas se apagan automá-
ticamente por la central eléctrica. Y se encenderá
la luz de conducción diurna.
El sensor crepuscular se ubica junto al sensor de
lluvia
Luz de giro (cornering light)
Dependiendo de la versión del vehículo, la luz de
giro puede no estar disponible.
En giros lentos o en curvas muy cerradas, la luz
de giro se enciende automáticamente. La luz de
giro está integrada al farol de neblina y se en-
ciende solo al conducir a baja velocidad, aproxi-
madamente 40 km/h.
Cuando se engrana la marcha atrás, la luz de giro
fig.
71, hasta
→
se puede encender a ambos lados del vehículo
durante la maniobra.
Alertas sonoras para luces no apagadas
Si la llave del vehículo se retira de la cerradura de
encendido y la puerta del conductor se abre, las
alertas sonoras se emitirán en las siguientes con-
diciones:
pág. 91.
→
Iluminación
87
