Solicitud de frenado
Cuando la desaceleración automática a tra-
vés del ACC no es suficiente, el ACC solicita
mediante un mensaje en el instrumento
combinado que adicionalmente se aplique
el freno. Además, la luz roja de advertencia
se enciende y se emite una advertencia.
¡Frenar inmediatamente!
Sensor del radar
El control automático de distancia detecta situa-
ciones de manejo con la ayuda del sensor de ra-
dar en la parte delantera del vehículo. El alcance
del sensor del radar es de aproximadamente has-
ta 120 m.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del ACC no puede ir
más allá de los límites impuestos por la física y
trabaja solo dentro de los límites del sistema.
No se puede permitir nunca que el confort au-
mentado ofrecido incentive a colocar la seguri-
dad en riesgo. Un uso desatento o sin supervi-
sión del ACC puede causar accidentes y lesiones
graves. El sistema no puede sustituir la aten-
ción del conductor.
● Adecuar la velocidad y la distancia con rela-
ción a los vehículos adelante, siempre de
acuerdo con las condiciones de visibilidad,
climáticas, de la pista y del tránsito.
● Nunca utilizar el ACC en tráfico intenso, en
distancias muy cortas, en trechos escarpa-
dos, con llenos de curvas y resbaladizos, por
ejemplo, nieve, hielo, o grava, ni en calles
inundadas.
● El ACC no reacciona a vehículos parados.
● El ACC no reacciona a personas, animales,
vehículos que cruzan o vehículos que vienen
en la dirección opuesta en el mismo carril.
● Frenar inmediatamente si la reducción de ve-
locidad a través del ACC no es suficiente.
● Frenar inmediatamente tan pronto como se
muestre una solicitud de freno en la pantalla
del cuadro de instrumentos.
● Frenar si el vehículo continúa andando invo-
luntariamente después de una solicitud de
freno.
● Siempre esté listo para regular la velocidad
usted mismo.
Situaciones de conducción
especiales
Tenga en cuenta
tulo, en la página 129.
Fig. 98 En la pantalla del cuadro de instrumentos:
vehículo más lento detectado en el carril izquierdo
(representación esquemática).
Sobrepasar
Al encender los intermitentes a la izquierda (tráfi-
co a la izquierdo: encender los intermitentes a la
derecha) para adelantar, el ACC acelera el vehícu-
lo y acorta la distancia al vehículo que está ade-
lante. La velocidad ajustada no se excede con es-
to.
Si el ACC no detecta ningún vehículo conducien-
do adelante después de cambiar de carril, el sis-
tema acelera el vehículo hasta la velocidad ajus-
tada.
Tráfico intenso
El sistema opera entre 30 y 210 km/h cuando el
conductor lo activa en una velocidad mínima de
25 km/h. El vehículo desacelera a menos de 20
km/h y luego se suspende el sistema, de esta for-
ma el sistema no opera partiendo de 0 km/h en
un tráfico intenso, por ejemplo. Es posible que el
conductor reactive después de alcanzar las con-
diciones necesarias.
Evitar adelantar por la derecha (o por la
izquierda si se conduce por la izquierda)
Cuando el ACC detecta un vehículo que se mueve
más lentamente que el suyo en el carril izquierdo
(o el carril derecho en el caso de conducción por
la izquierda), el ACC frena suavemente, dentro de
los límites del sistema, y así evita un adelanta-
miento prohibido
fig.
→
a partir de una velocidad de cerca de 80 km/h.
Sistema de asistencia al conductor
, al principio de este capí-
98. Esta función se activa
129
