Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encen-
dido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más información sobre el ESP ⇒ página 187, "Programa electrónico de esta-
bilidad (ESP)*".
Bloqueo diferencial electrónico (EDS)*
El EDS es parte integrante del ESP. Una perturbación del EDS se indica en el cuadro
de instrumentos encendiéndose el testigo de control del ESP. Acuda inmediata-
mente a un concesionario Škoda. Otras indicaciones sobre el EDS ⇒ página 188,
"Diferencial autoblocante electrónico (EDS)*".
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo de control
el testigo de control.
Alternador
El testigo de control
luce tras conectar el encendido. Él deberá apagarse
después de arrancar el motor.
Si el testigo luminoso no se apaga tras arrancar el motor o se enciende durante la
marcha, dirígase al próximo servicio oficial. Dado que la batería del vehículo se
descarga, desconecte todos los consumidores eléctricos que no sean indispensa-
bles.
¡Cuidado!
Si durante la marcha se enciende en el display, además del testigo de control
también el testigo de control
detenerse inmediatamente y parar el motor - ¡Peligro de dañar el motor!
Manejo
Seguridad
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse
(perturbación del sistema de refrigeración) deberá
Consejos para la conduc-
ción
Sistema de frenos
El testigo de control
parpadea o se enciende cuando el nivel del líquido de
frenos es demasiado bajo, en caso de una avería del ABS o de estar apretado el
freno de mano.
Si parpadea el testigo de control
vehículo y compruebe el nivel del líquido de frenos ⇒
Texto mostrado en el display de información*:
STOP Brake fluid Owner's manual (STOP Líquido frenos manual instrucc.)
Si existe una perturbación del ABS que también influya en el funcionamiento del
sistema de frenos (p. ej., en la distribución de la presión de frenado), el testigo de
control del ABS
se encenderá junto con el testigo de control del sistema de
frenos
. Cuente con que no sólo esté defectuoso el ABS, sino que también lo
pueda estar otro componente del sistema de frenos ⇒
Como señal de advertencia adicional se emiten tres sonidos pío.
En el trayecto hacia el servicio oficial más próximo, uno se deberá adaptar a tener
que aplicar más fuerza al pedal, a que las distancias de frenado sean más largas y a
una mayor carrera en vacío del pedal de freno.
Para más información sobre el sistema de frenos ⇒ página 190, "Frenos".
Freno de mano accionado
El testigo de control
se enciende también estando apretado el freno de mano.
Además se emitirá una señal acústica de advertencia si Ud. conduce con el vehí-
culo, como mínimo, durante 3 segundos a una velocidad de más de 6 km/h.
Texto mostrado en el display de información*:
Handbrake on! (¡Freno de mano apretado!)
¡ATENCIÓN!
,
•
Al abrir el capó y comprobar el nivel del líquido de frenos, tenga en
cuenta las indicaciones ⇒ página 217, "Trabajos en el vano motor".
•
Si, al cabo de varios segundos de conectar el encendido, el testigo del
sistema de frenos
no se apaga o se enciende durante la marcha, detén-
Indicaciones de servicio
Instrumentos y testigos de control
(sin el freno de mano accionado), detenga el
.
.
Ayuda en caso de emer-
Datos técnicos
gencia
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