FRENOS
Los frenos son de expansión a doble mordaza. El delantero es accionado a
mano y el posterior con el pie.
Los tambores, convenientemente aletados, contienen zapatas de gran
diámetro con forros de alta resistencia al desgaste.
El diámetro de los tambores es de 180 mm. el anterior y 160 mm. el
posterior.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA.
La iluminación es por batería, la cual obtiene su recuperación por medio
de un volante alternador MOTOPLAT, a través del correspondiente
rectificador de corriente.
El faro delantero es de gran diámetro, dispone de tres luces y lleva
incorporado el cuentakilómetros con las siguientes escalas:
125 TS – 120 Km.;
125 S, 175TS y 200TS – 140 Km.;
200 élite – 160 Km.
En el mismo faro delantero está situado el conmutador de tres posiciones,
para accionar las luces, conectando la llave de contacto, queda en posición
para el encendido del motor y extrayendo dicha llave se obtiene el paro del
mismo.
Junto al puño izquierdo del manillar está colocado el conmutador para el
cambio de luces (carretera y cruce) y el pulsador para el claxon.
En el guardabarros trasero, en posición reglamentaria, va colocada la placa
de matrícula y el faro piloto que, además de iluminar la matrícula, lleva la
tapa de materia plástica especial, la cual sirve de captafaros. La placa lleva
incorporados los portalámparas necesarios necesarios para montar las luces
de paro (stop) e intermitentes.
