El procedimiento para llenar el cárter de aceite, cuando está vacío, es el
siguiente:
– Introducir 1,500 Kg. de aceite, aproximadamente, de forma que no
llegue al nivel prescrito.
– Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar durante unos minutos,
al objeto de que el aceite alcance a todos los órganos internos del
motor.
– Desenroscar nuevamente el tapón, introduciendo el aceite sobrante
(0,500 Kg. Aproximadamente). Teniendo en cuenta de inclinar
ligeramente la motocicleta en el sentido opuesto al orificio de
introducción; roscar de nuevo el citado tapón.
El sistema de lubrificación de las motocicletas DUCATI MONOARBOL,
es sencillísimo y no requiere ningún cuidado especial, salvo la verificación
del nivel de aceite (REPSOL MOTOR OIL HD 30-40) o equivalente cada
500 Km.; la sustitución completa del mismo y limpieza del filtro cada
2000 Km., aproximadamente.
REFRIGERACIÓN
El motor es refrigerado por aire, siendo el cilindro y la culata
abundantemente alteados para favorecer la dispersión del calor.
ENCENDIDO
El encendido es por distribuidor.
El avance del encendido es automático. A continuación se detallan los
datos correspondientes a cada modelo.
125 TS
18º - 20º % 48º
125 T
21º - 23º % 49º
175 TS
18º - 20º % 48º
200 TS
18º - 20º % 48º
200 TS
21º - 23º % 49º
