Los motores de combustión trabajan a temperaturas muy elevadas. Evite el contacto
con las superficies del motor en marcha, especialmente con el colector de escape y
canalizaciones de escape en general.
Recuerde que después de un cierto periodo de funcionamiento, los fluidos como el
aceite y el refrigerante alcanzan temperaturas elevadas. Evite el contacto con estos
fluidos calientes.
2.3.2. RIESGOS ELECTRICOS
Es muy importante conectar el grupo a una toma de tierra fiable al realizar
su instalación. Esto es determinante para que las protecciones eléctricas
funcionen de forma efectiva. En caso contrario, se corre el riesgo de sufrir
electrocución al entrar en contacto con las partes metálicas del equipo.
I
No haga funcionar un grupo electrógeno abierto o en bancada bajo la lluvia.
I
Nunca manipule el equipo con las manos mojadas.
En caso de incendio del grupo electrógeno, utilice extintores Clase BC o ABC. Nunca
utilice agua en un fuego con equipo eléctrico próximo.
Evite el contacto con bornas y otros elementos no aislados eléctricamente activos.
En caso de atender a una víctima de sacudida eléctrica
I
Primero abra el interruptor automático del circuito que ha proporcionado la
sacudida. No toque a la víctima con las manos desnudas hasta haber anulado la
fuente de la corriente.
Si esto no es posible, aislarnos con palos, cuerdas, etc. sin tocar a la víctima
directamente y apartarla del cable.
Comprobar las constantes vitales e iniciar reanimación cardiopulmonar si es necesario.
Cubrir la zona afectada con material preferiblemente esterilizado. (los sitios de entrada
y salida de la electricidad en el cuerpo de la víctima).
Trasladar a un centro de atención médica, aunque las lesiones sean mínimas: pueden
aparecer alteraciones tardías.
2.3.3. FUEGO Y EXPLOSIÓN
El combustible del grupo electrógeno es una sustancia potencialmente
peligrosa, que puede dar lugar a explosión. Asegúrese de no llenar el
tanque de combustible totalmente, especialmente si va a estar expuesto al
sol o fuentes de calor intenso. No exponga ni derrame combustible sobre
fuentes de calor intenso.
El aceite del motor también emite vapores que se inflaman a partir de cierta
temperatura. No hay que exponer el aceite a llamas ni chispas de energía alta.
REVISION AC
Talleres Carod S.L.
Pol. Ind. PITARCO II Parc. Nº23
50450oMUEL (Zaragoza)-España
: +34 976 140 800
FAX: +34 976 140 888
www.carod.es
Página 3
