temperatura de escape normalmente alta, con las averías relacionadas y exceso de
humo negro.
El circuito de tubos de escape puede construirse en acero negro o acero inoxidable.
Se requieren uniones flexibles entre el motor y la canalización de escape para evitar
que la vibración rompa los tubos. Estas uniones flexibles nunca deben quedar
forzadas. Construya las curvas de los tubos lo más grande que resulte práctico para
mejorar la salida.
El diámetro del escape debe ser mayor que el de la salida de escape del motor, pero
tampoco demasiado grande porque se produciría condensación de agua. Es preciso
calcularlo según la longitud y los ángulos de la instalación.
Preferiblemente cuelgue los tramos de escape del techo para evitar que pueda ser
tocado, hágalo con "columpios" metálicos. No con soportes rígidos.
No permita que el peso de la canalización de escape descanse sobre la salida del
motor ni sobre el flexible. Se dañaría a medio plazo el turbo o el colector de escape.
Tenga en cuenta que el escape se dilata. Instale juntas de dilatación en los tramos
largos y en los cambios de dirección del tubo.
Si tiene que pasar muros o techos, no encofre el tubo a la obra. Haga un agujero
pasante de un radio unos 60mm mayor que el del tubo y rellene el hueco alrededor del
tubo con lana de roca ignífuga.
Si tiene que aislar un tramo de escape para evitar quemaduras por
contacto, hágalo, pero no envuelva el colector de escape. Podría elevarse
su temperatura hasta destruirse.
No dirija la salida de escape donde pueda ser reabsorbida por el sistema de
ventilación o admisión. No la dirija en contra del viento en su dirección más habitual.
I
Recuerde que la acumulación de gas de escape es peligrosa y
genera ruidos elevados. Lo ideal es llevar la salida a la parte más alta
y alejada de las personas que sea posible.
Evite que la lluvia entre a través de los escapes verticales, mediante tapas antilluvia.
En las salidas horizontales, corte a bisel el tubo de forma que impida la entrada de
lluvia y cúbralo con una malla metálica fina para evitar que aniden animales en el
interior.
6.12. INSTALACIÓN DE BATERÍAS
Si va a reubicar las baterías por algún motivo,
recuerde que deben estar lo más cerca posible del
motor de arranque.
La temperatura afecta al funcionamiento de las
baterías. Una temperatura baja favorece que la
batería acumule más carga, pero le dificulta la
liberación de la energía. La consecuencia es que con
el frío tienen menos capacidad de arranque. Una
REVISION AC
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