Preparazione Per L'accensione; Accensione E Regolazione; Regolazione Combustione - baltur RiNOx 60 L2 Manual De Instrucciones

PREPARAZIONE PER L'ACCENSIONE

Tenere presente che 1kg di gasolio equivale a circa 10.200 kcal.
Accertarsi che il tubo di ritorno in cisterna non abbia occlusioni, quali
saracinesche chiuse, tappi, ecc. Un eventuale impedimento provo-
cherebbe infatti la rottura dell'organo di tenuta posta sull'albero della
pompa. Chiudere l'interruttore generale ed i termostati della caldaia,
per mettere in funzione il motore ed il trasformatore d'accensione.
Trascorso il tempo di preventilazione si inserisce l'elettrovalvola.
Alla inserzione dell'elettrovalvola, esporre la fotoresistenza ad una
fonte luminosa affinché il bruciatore non si arresti in blocco. A riempi-
mento delle tubazioni avvenuto, (uscita del combustibile dall'ugello)
fermare il bruciatore e rimettere la fotoresistenza nella sua sede.
Può verificarsi la necessità di scaricare l'aria allentando
!
l'apposito raccordo di cui la pompa é provvista. Non illu-
minare la fotoresistenza prima dell'inserzione dell'elet-
trovalvola perché, in questo caso, l'apparecchiatura si
porta in blocco.
SCHEMA DI PRINCIPIO REGOLAZIONE ARIA E DISPO-
SIZIONE DISCO - ELETTRODI
MOD. A
RiNOx 60L2 3
Dopo aver montato l'ugello, verificare il corretto posizionamento
di elettrodi e disco, secondo le quote sottoindicate in mm. E'
opportuno eseguire una verifica delle quote dopo ogni intervento
sulla testa.
Per evitare danneggiamenti al supporto o al preriscal-
!
datore effettuare le operazioni di montaggio / smon-
taggio gicleur con l'ausilio di chiave e controchiave.
B C D
1 4,5 2
10 / 18
0006080925_201110

ACCENSIONE E REGOLAZIONE

Accertarsi che non esista collegamento elettrico (ponte) tra i morsetti
del termostato di seconda fiamma oppure che lo stesso termostato
non sia collegato. Agire sulla camma di regolazione aria prima
fiamma per portare la serranda di regolazione aria nella posizio-
ne che si ritiene necessaria per consentire un passaggio di aria
adeguato al combustibile erogato per la prima fiamma (vedi
e 8943). Chiudere l'interruttore generale per ottenere l'inserzione
ed attendere l'accensione del bruciatore. Con il bruciatore acceso
in prima fiamma correggere, se necessario, l'erogazione dell'aria
di combustione agendo sull'apposita camma di regolazione 1°
fiamma. A regolazione effettuata spegnere il bruciatore ed inserirlo
nuovamente per accertarsi che l'accensione avvenga correttamente.
Ricordiamo che, normalmente, per ottenere un'accensione dolce
occorre regolare l'aria allo stretto indispensabile. Se l'accensione
avviene dolcemente disinserire il bruciatore dall'interruttore generale
ed effettuare un collegamento diretto (ponte) tra i morsetti del ter-
mostato di seconda fiamma. Agendo sull'apposita camma, regolare
l'aria di combustione nella posizione che si presume necessaria per
l'inserzione della seconda fiamma (vedi 8920/2 e 8943). Inserire ora
nuovamente il bruciatore che si rimette in funzione con la prima e
seconda fiamma. Agire sulla camma di regolazione aria di secon-
da fiamma per adeguare l'erogazione della stessa alle condizioni
specifiche. Il bruciatore è provvisto di vite di regolazione della po-
sizione del disco fiamma, detto dispositivo consente di ottimizzare
la combustione riducendo il passaggio dell'aria tra disco e testa.
Normalmente occorre ridurre (svitare la vite 2) il passaggio dell'aria
tra disco e testa quando si funziona con una ridotta erogazione di
combustibile, detto passaggio deve essere proporzionalmente più
aperto (avvitare la vite2) quando il bruciatore lavora con una eroga-
zione di combustibile più elevata (vedi dis. N° 0002933230). Dopo
aver modificato la posizione del disco fiamma, normalmente, occorre
correggere le posizioni della serranda di regolazione aria di prima
e seconda fiamma, e successivamente verificare che l'accensione
avvenga correttamente.

REGOLAZIONE COMBUSTIONE

2 REGOLAZIONE POSIZIONE DISCO FIAMMA
8920/2