O nome da falha
nombre de la falla
Visor do painel de operação
Visualización del panel de operación
Causa de solução de problemas
Causa de la solución de problemas
Medidas de solução de problemas
Medidas de solución de problemas
O nome da falha
nombre de la falla
Visor do painel de operação
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Causa de solução de problemas
Causa de la solución de problemas
Medidas de solução de problemas
Medidas de solución de problemas
O nome da falha
el nombre de la falla
Retardamento de sobrecorrente
retardo de sobrecorriente
Falha número 3=E. oCdE
Falha número 3=E. oCdE
1. Há aterramento ou curto-circuito no loop de saída do conversor de frequência
2. O modo de controle é vetorial e nenhuma identificação de parâmetro é realizada
3, o tempo de desaceleração é muito curto
4. Baixa tensão
5. A carga é adicionada no processo de desaceleração
6, sem unidade de freio e resistência de freio
1. Hay una conexión a tierra o un cortocircuito en el bucle de salida del convertidor de frecuencia.
2. El modo de control es vectorial y no se realiza ninguna identificación de parámetros
3, el tiempo de desaceleración es demasiado corto
4. Bajo voltaje
5. Se agrega carga en el proceso de desaceleración
6, sin unidad de freno ni resistencia de freno
1. Remova falhas periféricas
2. Identificação dos parâmetros do motor
3, aumente o tempo de desaceleração
4. Ajuste a tensão para a faixa normal
5, cancele o carregamento repentino
6, adicione unidade de freio e resistência
1. Eliminar fallas periféricas
2. Identificación de los parámetros del motor
3, aumenta el tiempo de desaceleración
4. Ajuste el voltaje al rango normal
5, cancela la carga repentina
6, agregue la unidad de freno y resistencia
Sobretensão acelerada
sobretensión acelerada
Falha nº 5=E. UAC
Falha nº 5=E. UAC
1, sem unidade de freio e resistência de freio
2. A tensão de entrada é alta
3, no processo de aceleração, há força externa para arrastar o motor para funcionar
4. O tempo de aceleração é muito curto
1, sin unidad de frenado ni resistencia de frenado
2. El voltaje de entrada es alto
3, en el proceso de aceleración, hay una fuerza externa para arrastrar el motor para que funcione
4. El tiempo de aceleración es demasiado corto
1, adicione unidade de freio e resistência
2. Ajuste a tensão para a faixa normal
3, cancele a potência adicional ou adicione resistência ao freio
4. Aumente o tempo de aceleração
1, añadir freno y unidad de resistencia
2. Ajuste el voltaje al rango normal
3, cancela potencia adicional o agrega resistencia de freno
4. Aumentar el tiempo de aceleración
Retardamento de sobretensão
retraso de sobretensión
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MANUAL DZi 2000
